■ 孙望楠

　　博越营销出新招，靓车品鉴在湘湖。1月17日，吉利博越首席体验官品鉴会杭州站活动在杭州著名景区湘湖之畔隆重举行。此次活动吸引了包括首席体验官、吉利汽车新老用户，以及记者在内的数百人踊跃参与。吉利博越是一款尚未正式发布的新车，吉利汽车首开行业先河，以开放心态拥抱消费者，通过这种互动体验，让消费者参与到产品的研发调研中，使消费者提前体验和感受吉利博越，并征集消费者意见，进一步完善产品品质，真正以市场和消费者需求为导向，打造适合每个人的精品车。

　　据了解，去年10月下旬，吉利博越中文名公布时启动为期一个月的“首席体验官”征集活动，共征集到近5000名体验官。其中，有10名体验官成为第一批体验者，参加吉利博越冰雪极限测试，而其余体验官将受邀参与这次全国多站的品鉴会活动。吉利控股集团公关总监杨学良表示，此次活动旨在让消费者、媒体提前体验新品试装车，了解产品性能，并根据他们的反馈有针对性地对产品进行优化，使得上市的新车更贴近市场需求、满足用户要求。

　　吉利博越作为吉利汽车历时三年多倾力打造的智能互联精品SUV，由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队打造，在设计上融合了中国国韵之美与国际时尚潮流。为满足用户对动力性或经济性不同的取向，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI 6速手自一体变速器，一款车型可形成多种动力组合，适合多种消费需求。

　　其中， 吉利博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为 285N·m/1500rpm，动力强劲，性能卓越。该发动机为吉利自主研发的成果，采用了国际先进的九大关键技术，在国内处于一流水平。

　　吉利博越底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，其四驱车型配备的是博格华纳NexTrac智能适时四驱。丰富的智能配置，是吉利博越最大亮点。据了解，该车拥有诸多智能配置，如语音交互系统、城市预碰撞系统、360°随动3D全景影像、智能远光灯、PM空气管理系统等，将在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适方面引领SUV市场，为消费者带来更丰富精彩的驾乘体验和用车生活。

　　吉利汽车销售公司副总经理南圣良表示：吉利博越是针对年轻消费者需求推出的一款好看、好开、智能SUV。如今，汽车消费群体年轻化，80后领衔中国汽车消费大势，已构成中国汽车市场半壁江山。相比于60后、70后购车用车工具化，更看重身份代表的汽车消费，80后汽车消费的“标签”更少，需求单纯却更为直接，内涵却更丰富，吉利博越就是在此背景下推出的新一代智能座驾。

　　据介绍，即将于今年3月份正式上市的吉利博越，其竞争对手直接瞄准的就是自从SUV车型面世来一直在国内市场盛销不衰的标杆车型上海大众途观。在此次吉利博越首席体验官品鉴会杭州站活动的介绍推荐上，吉利汽车销售公司副总经理南圣良专门就途观、博越这两款车的外型，内饰，配置及动力，性价比等诸多方面作了全面、客观、细致的剖析和讲解。由销售公司副总经理亲自上台向大家讲解车型，可见得吉利汽车对博越这款车型的重视；由此也可以看出，吉利博越此次剑指上海大众途观，并选中途观这款SUV市场上的“不倒翁”作为竞争对手，来一决高下，并非是一时心血来潮，而是胸有成竹，有备而来。

　　去年上市，并已惊艳众人，赢得广大国人喜爱且已销售火爆的吉利博瑞，是吉利轿车上的一款标杆车型；而即将上市的吉利博越则是吉利SUV上的一款标杆车型，吉利博越SUV可以说是一款能完全代表吉利汽车当前最高造车技术和造车理念的时尚新车，一款兼顾了美观和安全，融合了舒适而极具驾驶乐趣的的紧凑型SUV。在前不久举行的全国汽车媒体专业人士冰雪极限测试活动中，吉利博越所表现出来的强劲的动力，优异的操控性能，也使得来自全国的众多资深专业人士赞不绝口，拍手叫好。

　　在此次吉利博越首席体验官品鉴会杭州站活动现场，有幸参加这一活动的首席体验官分享了自己的试驾感受。奔驰GLK260的车主娄先生表示：“只要我们亲身走近博越，你会真正感觉到这绝对是目前市场上一款真正意义上的中国车，一款兼顾了美观和安全，融合了舒适而极具驾驶乐趣的的紧凑型SUV。”吉利GX7车主曹先生表示：作为不专业的首席体验官，我说不上来那么多专业的名词，我只是开了超过十二万公里各种路况各种天气下的普通驾驶员，但博越给我的感受比我以前开的车都深，昨天给家人看过我拍的视频以后，下一部车就定它了。

　　同样是在这次吉利博越首席体验官品鉴会杭州站活动上，浙江、杭州不少跑了多年汽车的媒体记者在听了吉利汽车销售公司副总经理南圣良的详细介绍，现场察看品鉴了博越新车后，也都心情激动，不少资深媒体记者也都纷纷表示，要把吉利博越定为自己下一辆车的置换目标。

　　一位资深的汽车媒体记者颇有感慨地说，中国的汽车市场发展和以前的家电市场发展有着惊人的相似。品牌方面，先是进口品牌唱主角，再是合资品牌唱主角，最后落脚在自主品牌唱主角；而市场方面，先是北、上、广等大都市，再是东南沿海经济发达地区，再是内地及经济欠发达地区，最后是广阔的农村地区。而代表国内自主品牌汽车领头羊的吉利品牌，自去年推出了标杆轿车博瑞后大获好评；今年又将推出标杆SUV博越，这两款吉利的旗舰车型，不仅外观造型上丝毫不亚于进口、合资产品，且在动力，操控性及舒适性方面也毫不输给进口、合资产品。这标志着以吉利汽车为代表的我国自主品牌已经提前进入到了一个产品成熟期。因此，势必将大大缩短“进口品牌唱主角、合资品牌唱主角”你方唱罢我登场，各领风骚数年间的消费过程，快速进入到一个由国内自主品牌唱主角的全新的国内汽车消费新格局。

　　尽管近年来国内车市自主品牌崛起很快，蚕食了不少进口、合资品牌的市场份额，但大都是在A级车细分市场。而对于此次吉利博越直接挑战上海大众途观，且志在必得的势态，还是有不少消费者心存疑虑，上海大众毕竟牌子老，口碑也好，且途观这么多年一直畅销不衰，自有坚实的社会消费基础。但吉利厂家领导显然对此胸有成竹，看问题既坦率又深邃：进口、合资品牌确实有很多方面值得自主品牌学习。但是，经过这么多年的摸爬滚打，自主品牌也已经在市场的风雨中快速地成长、成熟起来了。至于品牌知名度问题，尽管吉利品牌和上海大众品牌还有一定的差距，但相差十几万元的产品差价还是会吸引不少消费观念越来越趋成熟的国内消费者的。在不久前举办的冰雪极限测验中，众多业界资深专家在深度试驾了博越后给出的合理剖析，使得吉利厂家对博越的前景信心满满。

　　吉利相关领导在回答博越为何敢于直接挑战途观时显得很坦率，上海大众途观迄今为止仍是国内SUV上的一座丰碑，博越选择途观为直接竞争对手，一是基于对自己的造车水平和博越这款车品质的无比自信；二是基于对竞争对手途观这款车的全方位了解，也就是知己知彼；三是基于对目前车市的发展趋势及消费动态的剖析把握；最后就是价格因素。

　　据了解，吉利博越首席体验官品鉴会活动将为期一个月，会在包括北京、广州、济南、成都、杭州、苏州、宁波、西安、武汉、沈阳在内的十座城市举办。而吉利博越这款车，将会在今年的3月，正式与广大消费者见面。