■ 孙莹

　　吉利博瑞近来屡获大奖，上市不到一年，博瑞所获得的业内重量级奖项已达50项。其中，包括最近的2016轩辕奖年度大奖、2015年寰球汽车年度自主品牌、2015凤凰汽车颁发的中国汽车年度盛典年度自主车奖等等。

　　吉利博瑞在屡次获奖的背后，是市场销量的稳步提升。从2015年4月份开始博瑞销量不断刷新着中国品牌中高级轿车的纪录，到12月份，吉利博瑞的单月销量已经连续第二个月突破5000台的销量，达到5504台。

　　必须说明的是，吉利博瑞市场销量的提升并突破单月销量5000台，是在中国汽车市场不景气的情况下取得的。

　　中国自主品牌一直追求在高端市场的突破，但是，在2015年之前，不管是通过推出所谓的高端产品，还是实施多品牌战略，中国自主品牌一直没有本质的突破。

　　当然，紧凑型市场上，自主品牌已经有车型表现不俗。其中吉利帝豪、长城H6、长安逸动则是其中的代表。长城H6一直居于SUV市场的冠军，单月销量突破4万辆；吉利帝豪则是中国自主品牌在紧凑型轿车市场中的佼佼者，单月销量突破2万辆。而在中高级车领域，我们仍是乏善可陈，唯有吉利博瑞带来暖色。

　　吉利博瑞是中国自主品牌第一款实现销量稳步提升的中级车型。这是吉利汽车产品力、品牌力提升的结果，更是吉利汽车战略转型带来的效果。博瑞的表现意味着吉利汽车已经在高端市场取得重大突破，也标志着中国自主品牌已经能够捅破中高级车这个天花板。这对于吉利汽车、对于整个自主品牌而言，都具有非常关键的意义。

　　目前博瑞已经打下了良好的口碑，赢得了市场的尊重，众多奖项的加身即是证明。为什么吉利博瑞会在短短不到一年的时间之内获得市场消费者的高度认可？最重要的原因还是来自于博瑞本身的产品力。

　　中国自主品牌以往最容易被诟病的就是产品品质。显然，拥有了沃尔沃团队与技术支持的吉利博瑞，在产品品质上已经可以叫板合资公司的产品。

　　吉利博瑞产品品质的保证也来自于113家全球顶级供应商，如法国法雷奥、德国博世、美国哈曼、韩国万都，日本千代、上海日精等全球知名供应商，都是吉利博瑞整个采购体系中的一员。

　　在制造工艺方面，博瑞也以国际一流的产品作为标杆，从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保具有高端的品质。

　　与沃尔沃一脉相承，吉利博瑞特别强调产品的安全性。

　　2015年12月23日，中国汽车技术研究中心公布了2015年度第四批车型C-NCAP评价结果。在多款车型中，吉利博瑞以55.8的总成绩获得“五星安全”认定。此次吉利博瑞以高比分荣获五星安全，力压途胜、新福克斯等合资车型，也创造了吉利“五星安全”家族历史中的最高分。

　　吉利博瑞安全性能的五星级成绩在于其优良的被动安全与主动安全技术。

　　在被动安全方面，吉利博瑞整车采用潜艇笼式吸能车身，高强度钢材占整车材质比例的58%，其中技术细节是超高强度钢板的强度能达到1400兆帕以上。同时博瑞高强度钢材采用热成型技术，涉及底板纵梁、B柱、A柱等几十处应用。同时，吉利博瑞还配备了同级独有的7安全气囊，配合预紧限力式安全带。可以让消费者放心的是，吉利博瑞被动安全系统的核心供应商是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商—瑞典奥托立夫。

　　在主动安全方面，吉利博瑞配置了诸多代表当前汽车行业先进水平的前瞻技术，比如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车辅助等。与被动安全系统一样，吉利博瑞的主动安全核心供应商同样来自于著名的世界跨国公司——德国博世。

　　核心技术上，吉利博瑞也有重大突破。

　　博瑞的主打车型采用的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机。这台发动机的最大功率120kW，峰值扭矩250Nm（1500-4500转），其中最大亮点是1500转即可达到峰值扭矩。

　　2015年10月27日，吉利汽车自主研发的首款直喷增压1.8TD发动机荣获 “中国心”2015年度十佳发动机。“中国心”年度十佳发动机评选，被认为是世界三大发动机评选之一、国内权威的汽车发动机评选活动。

　　不过，吉利博瑞引起消费者最先关注的还是与众不同的设计。

　　博瑞的设计开发是由原沃尔沃主管设计的副总裁彼得霍布里操刀，这使得博瑞的整体外形具有一种“豪华运动型轿车”的观感。

　　同时，博瑞更多借鉴了许多中国古典设计元素，西湖断桥式线条、“华夏回纹”元素点缀等等，都让人眼前一亮。整车近5米的车身长度和2.85米的轴距，不仅保证了车内充足的乘坐空间，同时也增强了整车气场。这也使得博瑞被称为“大美中国车”。

　　吉利博瑞的逆袭向上，是中国自主品牌具有划时代意义的大事件。中国自主品牌自此进入到博瑞时代！