近年来，自主品牌发展迅速，通过不断提高自身技术水平与产品体系，很大程度上改变了大多数消费者对于自主品牌产品的固有看法。自主品牌销量的快速提升，市场比重的不断增加，品牌影响力的日益俱增，也让一批自主品牌在近两年的市场表现格外显眼。

　　其中，以吉利汽车为例，吉利在2015年全年累计总销量达到509863台，同比2014年增长约22%，增幅明显，完成并超越年初定下的年累计销量45万台的目标。可以说，在2015年国内汽车市场整体不景气的大背景下，吉利汽车取得了优异的成绩，对于这份令人眼红的成绩单，外界也用“吉利现象”来概括吉利过去一年的市场表现，本文为大家来讲述吉利汽车过去一年快速发展背后的故事。

　　■ 王丽晴

　　在浙江杭州滨江区吉利汽车销售公司总部，浙江吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰正在给全国经销商召开2016年商务大会，这也是林杰在出任吉利汽车销售公司总经理一职后，主持召开的第二次全国商务大会。

　　对比先前一次，林杰此时的心境已完全不同。同样是一年一度的大会，台下坐着的依旧是同一批人，但对比前后两届，让他明显感受到大会的氛围和大家的心情完全不同，从起初怀疑的眼神到如今明确的方向和坚定的信心，这种变化和体会让他难忘。

　　林杰知道，经过2015年的“磨合”，他的经销商伙伴们和销售公司同事们，在内心已经融合在一起，在行动上步伐更加统一。新年伊始，吉利汽车和他们一起共同迈开步伐冲向目标。今年1月份吉利汽车月销突破6万辆，再次新高，实现了迈进新一年的良好开局。

　　破局·融合

　　产品力提升开拓新局面

　　2014年底，林杰正式出任吉利汽车销售公司总经理并开始主抓销售，面对那段特殊时期，林杰坦言，困难和挑战兼具，吉利汽车2014年销售数据不甚理想，各地经销商之间也有许多声音。

　　为了协调经销商之间的关系，林杰成立了专门的渠道委员会，制定相关的规章制度。一旦经销商之间有任何无法沟通的矛盾，就让渠道委员会出面协调，与每个经销商们进行面对面的沟通。出现问题则解决问题，这也是林杰过去多年在售后服务管理岗位积累的成功经验。

　　事实证明，林杰这种相对“柔和”的处理方式，在解决经销商关系这件事上成效明显。对于这一点，杭州远景总经理方文海深有体会。作为一家运营超过10年的吉利老经销商代表，去年一年，该店销量接近3000台，同比2014年增长70%，方文海直言：“前几年，经销商之间的矛盾非常大，尤其是一个吉利品牌战略调整实施初期，经销商们坐下来就感觉是来分地盘，抢资源的。有段时间大家日子都不好过，无心经营市场。后来在吉利成立渠道委员会后，吉利对经销商关系这一块做了很多实事，通过制定规章制度来平衡经销商的利益关系。现在，经销商们都比较和谐，心齐了事情就好办了，所以去年大家的日子都比较好过。”

　　在理顺了经销商关系后，林杰开始带领团队围绕打造吉利产品力上下狠功夫。而这一切也是围绕吉利集团“造老百姓买得起的车”，到“造最安全最节能最环保的好车”，再到如今“造每个人的精品车”，这一整体战略转型而展开。

　　“一款中国产品要打动中国消费者，首先就要有产品力，如果没有产品实力和产品卖点，是无法与合资品牌抢占市场的。”在说到产品力这一点，林杰语气坚定，“其实现在消费者购买吉利汽车是非常划算的，因为我们现在是在用好的产品来塑造我们的产品力。在同一价位产品的品质上，吉利汽车不会输给任何合资品牌，很多功能甚至还高于它。”

　　吉利对于提升自身产品竞争力的不断追求以及吉利博瑞的面世和优异表现佐证了林杰的判断。据最新数据显示，2016年博瑞1月销量再创新高达6001台，环比增长9%，连续数月夺得中国品牌中高级轿车销量桂冠，销量超过了丰田锐志、大众CC、标致508、马自达阿特兹等合资车型。在B级轿车市场不断走冷的背景下，博瑞不断上演逆势热销局面，足以证明这款车的产品实力。

　　在理顺了经销商之间的关系，同时用产品实力打开市场局面后，林杰的吉利破局之路也由此打开了。

　　年轻·活力

　　品牌塑造为大众点赞

　　好的产品才会形成好的品牌，有了好的品牌，产品的溢价能力才会提升。在林杰看来，在打造“每个人的精品车”的路上，同时还需要让更多的人来了解和认识吉利品牌和吉利汽车文化。

　　过去的一年，在一个吉利的品牌战略下，林杰带领团队举办了一系列接地气和有影响的活动。针对时下流行的互联网+营销传播，吉利汽车在体育赛事、社会公益以及娱乐等领域全面开花。可以毫不夸张地说，2015年，汽车活动中来自吉利的“声音”也是格外嘹亮。

　　去年，吉利赞助2015年向上马拉松中国公开赛，这是国内唯一官方授权的垂直马拉松全国性赛事。7月从北京正式开赛，历时两个月，相继在八个城市举办分赛，共吸引包括帝豪车主和媒体跑团在内的数万人报名参加，包括李晨、唐嫣、谢娜等在内的50多名明星参与领跑。

　　“作为民营企业，吉利也是从无到有，在生活的路径上也是靠自我的奋斗和拼搏一步步上来的，这就是向上的精神。”在说到2015年吉利对外营销活动上，林杰这样说，“包括签约国家游泳队在内，这些活动的开展，在取得一定的社会影响力的同时，也让吉利跟用户有了更多的沟通方式。”

　　通过这一系列活动的推出，吉利的好感度在不断往上提升，也让更多的年轻人感受到了不同的吉利文化。

　　杭州小伙小宋是一名吉利博瑞的新车主，在拥有这款车不到半年的时间里，他已经参加了好几次博瑞的大型活动，比如“巡美中国”杭州地区的拍摄活动。这些活动的参加，也让他对吉利这个品牌有了更多的认识。

　　在被问及为何选择吉利博瑞这款车时，他说，在对比了好几款合资品牌车型后，一方面觉得博瑞的性价比更高，另一方面在自身参与了吉利几次文化之旅活动后，感觉它是一个非常积极向上的品牌，他愿意体验吉利的新产品。

　　对于像小宋这样的年轻人，不是个例，代表了吉利汽车产品对年轻人的吸引力在不断增加。

　　挑战·希望

　　2016年还将持续发力

　　吉利虽然从浙江起家，在被合资品牌牢牢占据的浙江市场，却从来不是吉利汽车的销售主战场。但是， 情况似乎开始有所改变。

　　2014年吉利在浙江地区总销量为1.96万台，2015年的总销量为3.1万台，同比增长62.4%。这样的变化源自哪里，林杰说，“现在的消费者买自主品牌，不是代表他们消费能力弱，而是代表了他们消费观念的一些转变”。

　　“因为现在的消费者都是比较自信的，尤其是年轻的消费者。这也是为什么博瑞这款车在上市之后，会有一大批90后车主的原因。”林杰补充说，“他们是真正认同这款车才会最终选择它，这是一种个性的选择，也是有自己主观想法的选择。”

　　提升产品性价比，全面对标合资产品，与合资品牌正面竞争，这是吉利汽车对第三代产品的定位，也是林杰接下来工作的重中之重。

　　“如果没有很好的质量做口碑，2015年所表现出来的销量上的逆势上扬是不可能实现的，所以接下来我们依旧需要去积极吸纳用户的意见进行产品的开发，认真造车才能形成良好的用户口碑，好的产品才会有好的市场。”林杰这样说道。

　　据悉，2016年将会是吉利产品的爆发年，在AO、A、B、SUV级领域均都会有多款新车推出，比如博越、NL-4、全新金刚、2016款新远景、帝豪GS（跨界SUV）、全新帝豪（FE-5）等均将陆续上市，巩固吉利汽车在轿车领域的领先优势的同时，通过博越、帝豪GS、NL-4等SUV车型，全面发起向SUV市场进军的号角，今年也将是吉利SUV战略发展的新纪元。此外，吉利汽车在MPV方面未来也将规划多款产品。

　　小结

　　通过走访吉利汽车、走访吉利经销商以及最普通的消费者，我们发现2015年国内车市的吉利现象绝不是偶然。吉利汽车团队通过经销商渠道整合、车主满意度提升、产品核心竞争力塑造以及精彩的市场营销活动等一系举措，在围绕回归“一个吉利”品牌战略上不断探索同时迸发强劲力量。

　　2016年吉利汽车将会表现如何？是否还能继续上演“逆势上扬”的表现？这样的“吉利现象”还会延续多久？……虽然现在下定论还为时尚早，但我们从吉利汽车新一年的计划中看到了前进的力量，2016年吉利现象能否延续？就让我们拭目以待。