本报记者 王志浩 实习生 高原 通讯员 诸昕美 朱海东

　　杭平申线，一条连通沪浙的“黄金航道”，它在海盐县境内有31.93公里。每天，这段水道上都有一艘船号为“嘉海保洁1号”的特殊船舶来来往往，它是目前嘉兴境内唯一的油污水接收船，被誉为杭平申线水道“清道夫”。7月19日，骄阳似火的热辣天，记者来到海盐县武原港，跟随“嘉海保洁1号”开始一天的“清道夫”之行。

　　63岁的张汉毛和54岁的沈建林是“嘉海保洁1号”的工作人员，每天在水上作业，水面反光大，两人晒得满脸通红。

　　沈师傅向记者介绍，船舶油污水是船舶在发动、航行过程中不可避免会产生的含油水及废水。过去，沿途水道有些外地小船专门向船舶回收油污水，运往河边的“精炼”作坊，然后再次出售，而炼油过程产生的油污水则直接排入河道。“还有，个别船家将油污水直接排入河道，河水污染问题严重。”回想过去，沈师傅连连摇头。

　　“五水共治”开展后，这些作坊被统统取缔。为解决船家油污水的处理问题，2015年初，“嘉海保洁1号”投入使用，至今，已经回收废油700多公斤，回收油污水和生活污水50多吨。

　　“嘉海保洁1号”航行至征宇混凝土制品有限公司码头，这里停泊着数艘货运船。两位师傅开始整理接收管道，缓缓靠近一艘货运船。船主与两位师傅已经很熟了，简单寒暄后，张汉毛师傅纵身一跃，轻松登上货运船，然后来到机舱位置，顺着狭小机舱扶梯爬下去，找到废油池，开始回收工作。机舱内，隆隆的机器声震耳，浓重的机油气味更是把人熏得喉咙发紧，夏季的高温加上机器的热度，机舱堪比桑拿房。20多分钟后，张师傅完成工作爬出机舱，浑身湿透。

　　离开前，两位师傅还不忘向船主嘱咐油污排放的注意事项。“放心放心，你们那么辛苦，我们一定不会随便排放！”船主连连点头道谢。

　　今年，嘉兴市“五水办”与嘉兴市交通运输局加快辖区船舶油污水“一船一站一机制”（即：一艘船舶油污水接收船、一个船舶油污水接收处理站、一套相关运行处理机制）建设，今后，更多的“嘉海保洁号”将出现在嘉兴境内的航道上。