本报记者 张倩 文/摄

　　“净洗铛，少著水，柴头罨烟焰不起。待他自熟莫催他，火候足时他自美……”

　　北宋文豪苏轼的一首打油诗，颂尽了猪肉的美味。与他颇有渊源的“东坡肉”，更是因其香软的口感成为杭州奉献给世界的一道名菜。

　　然而，近年来，随着病死猪、注水猪、“瘦肉”猪流向餐桌，人们在喜爱之余，也对猪肉产品多了一些害怕和担忧。为此，各级监管部门加大监管力度，从各方面着手确保肉类产品安全，动物检疫员们更是全程参与动物养殖、屠宰的各个环节，严把动物检疫关，让消费者每顿都能吃上放心肉。

　　近日，本报记者实地探访了我省最大的生猪屠宰场——浙江青莲食品有限公司新兴屠宰场，切身感受到了放心肉背后，驻站动物检疫员的坚守和付出。

　　身穿白大褂的“赶猪人”

　　和大多数人一样，我印象中的动物检疫员大多是身穿制服，对着已经装车的动物开票盖章，工作相对清闲且自在。但是，这种印象，在我走进新兴屠宰场，见到海盐县动物卫生监督所驻浙江青莲食品有限公司检疫站（简称“检疫站”）的检疫员时，被彻底颠覆了。

　　7月25日上午10点，海盐承受着近40度的高温，位于县郊的新兴屠宰场在太阳暴晒下更是热浪滚滚，空气中弥漫着的臊臭味令我难受异常。就在那时，我见到了检疫站最资深的检疫员吴海明，当天他的工作是生猪入场监督查验。

　　一身白大褂、一双大凉拖、一根木棍子，我见到他时，他正站在生猪接驳口，和屠宰场工作人员一起，将货车上几十头猪一头一头地赶进待宰区。期间遇到2头不听指挥的猪，吴海明适时调整位置，配合棍子轻轻触碰地面，引导它们乖乖地“回心转意”，手法相当熟稔。

　　“赶猪本不是检疫员负责的，但是通过这个过程，可以对所有入场生猪的外貌、精神状态进行一次筛查，所以平时检疫员也协助在做，手法上自然是不输给饲养员和屠宰场工作人员的。”检疫站站长张树宏说。

　　十几分钟后，眼看一车猪刚卸完，又一辆满载生猪的大货车驶进了接驳口，这已经是上午送来的第7车生猪了。吴海明没来得及喘口气，又投入到工作中。

　　每天1700多头生猪要进场，吴海明忙过这阵已是下午2点以后了。摸过了1700多头猪的耳朵、被毛、皮肤等，吴海明除了白大褂上的汗渍更多了之外，身上也沾染了不少“斑斑点点”，臭气熏天。

　　“入场监督查验是生猪进入屠宰场的第一道关卡，必须要严格细致，不能放松，因为前面不做好后面很容易出问题。”吴海明说，一般生猪运送进来以后，需要先查验货主携带的《动物检疫合格证明》是否准确、有效，再核对耳标信息，之后对每一头猪进行筛查，对于已死亡的或者初步判断有问题的生猪要作出无害化或者急宰等不同处理，最后对初查合格的生猪按比例进行尿液抽检，看是否有违规使用瘦肉精等违禁药情况。

　　下午3点，根据屠宰场的申报，吴海明又对待宰区内的生猪进行了“生前”最后一次体表检查，确保没有问题后开具了准予屠宰通知书。

　　手拿猪肉刀的“机器人”

　　尽管入场监督查验的工作很辛苦，但是吴海明却很珍惜这11天才轮到1次的“福利”，因为这比起车间里的同步检疫来说，确实要“幸福”多了。

　　原来，为了对屠宰过程进行有效监管，与屠宰操作相对应的，动物检疫员要对同一头猪的头、蹄、内脏、胴体等统一编号并进行同步检疫。这意味着，动物检疫员要走到生产一线去，全程监督检疫。

　　屠宰工作一般是下午四五点开始。当天下午5点，我和动物检疫员一样，穿上白大褂和塑胶雨鞋，走进了屠宰车间。

　　“白条”（指猪的胴体）横飞、机器嘈杂、气味浓烈……尽管不用忍受烈日炙烤，但是车间里没有空调，闷热潮湿也着实难受。除了猪特有的臊味之外，空气里还弥漫着一股血腥味，我才进去不到10分钟，就开始胸闷，全身犹如糊了一层粘胶一样黏稠，加之并不宽敞的空间让我不得不直面片片倒挂的“白条”和单独悬挂或堆置的猪内脏，我要拼命忍住，才能不吐出来。

　　但是，当班检疫员沈凯星看起来却一点事也没有，俨然一个流水线上的“机器人”。他站在1米高的钢架上，流水线上倒挂着的猪胴体一个一个从他面前经过，他手中的猪肉刀不停地翻转，割开淋巴结、腰肌、肾脏等部位，快速而有序，淤血、水肿、坏死、猪囊尾蚴等全都逃不过他的眼睛。只要稍有问题，他就会在那个猪胴体上盖上“邮戳”，提醒屠宰场的工作人员和复检员对这片胴体作出相应处理。

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