本报记者 张倩 文 陈立波 摄

　　关于杭州的时尚有很多，红色骑行算是一个。8年的浸润，方便快捷、绿色低碳的公共自行车已经悄然改变了杭州人的出行方式，融入了越来越多杭州人的生活。如今，在杭城的大街小巷，随处都能看到“小红车”的身影，市民们骑着“小红车”上班、游玩、健身，幸福感溢满杭城。G20峰会期间，370处自行车租车服务点还有了国际化服务。

　　然而，我们能记牢每一个租车还车的站点，能对刚更新过把手的“小红车”赞叹不已，却对这些“小红车”背后的人知之甚少。但正是这些躲在角落里的自行车“保姆”日复一日地精耕细作，才有了更多杭州人骑行时候的舒适与安全。

　　每人年保养“小红车”1万多辆

　　蹲下、站起、蹲下……8月31日早上8点30分，记者到达杭州凤山门公共自行车维修中心时，中心维修组组长董国新正在室外的大棚下准备“捣鼓”他当天早上检修的第三辆公共自行车，手上已经染上了各种颜色。

　　推、拉、翻、转，自行车在董国新手上不断变换着“造型”。“我们制定了‘操作18式’的保养标准，所以每一辆自行车在出去之前，我们都会对刹车、轮胎、龙头、轴承、车座等进行查验和擦洗，将安全风险降到最低。”董国新说。

　　不仅仅是自行车的固件安全，董国新对骑行的舒适度，也有着近乎执拗的坚持。他说只要把每一辆车都当做自己的车来保养，就必然注重骑车人的体验。

　　几分钟后，董国新突然停了下来，走进了维修中心，随即拎着一条轮胎出来。“刚刚我转轮胎的时候，发现轮胎有一点点歪，虽然不影响安全，但如果不进行调整更换的话，车子骑起来就会不舒服。”董国新说着让记者试着骑一下。记者试验发现，确如董国新所说，车子骑起来很费劲，要把车蹬出去需要花费很大的力气，而重新调整过轮胎后，车子骑起来就轻松多了。

　　“不止是轮胎，座位、刹车等都会影响到舒适度。比如刹车，人骑车的时候是俯身的，所以刹车和车把之间一定要是向下的一个斜面才舒服，不然手就不顺。”董国新一边调整着一辆车的刹车一边说。

　　除了负责维修中心车辆的检修，该维修组29名成员还要负责城南片区约700多个公共自行车服务点的自行车保养。“平均每人一天要跑40个点，除去在路上的时间，基本上每个人一天要保养40多辆车，一年的话大概1万多辆，很少有空下来的时候。”董国新说。

　　上午10点，检修完十多辆车，近50岁的董国新骑着他的小电驴，开始到各个点上去巡查检修，黑白分明的袖口处还别了一个“平安巡防员”的红袖章。

　　“从去年开始，我们推出了一岗双职，考虑到维修员工作的移动性，将他们吸纳为平安巡防员，在巡查检修的途中为平安杭州尽一份力。”杭州公共自行车维修公司总经理金根胜说，“像董师傅，就曾多次捡到别人的钱包送回去，对一些不文明行为也会及时进行劝导。”

　　“小红车”升级“国际范”

　　为迎接G20峰会，让更多外国友人感受到杭州公共自行车的独特魅力，杭州的“小红车”也越来越有“国际范”。

　　“今年6月开始，我们推出了1万辆新车，车篮两边都贴有G20标签，车轮两侧也做了一些设计，希望提供出行便利的同时，也能为杭州增添风景。目前这些车已基本检修完毕，陆续投放到杭州的各个站点。”杭州公共自行车公司副总经理吴国雄说。

　　不仅如此，“小红车”站点也进行了智慧升级。以往租车一定要用市民卡或者杭州通，但现在，如果碰巧没带卡，也可以通过“扫码租车”完成租赁。如今，景区周边沿线的100个公共自行车服务点已经全部开通，只要在手机上下载“杭州公共自行车”APP，注册成功后，就可以通过互联网支付方式扣除500元租车保证金，开启租车模式。更加智能的是，如果遇到还车时手机没电，不能支付也没有关系，新的租车系统可以进行实时锁车，用户可以等到下次租车时，支付上一笔订单。

　　此外，杭州公共自行车公司还在景区周边配备了一些懂外语、训练有素的旅游咨询员，为中外游客提供咨询以及办卡租赁等服务。同时，公共自行车热线服务中心85331122也专门开通了英语坐席，解决外国游客租还车过程中的问题，确保使用顺畅。

　　“G20峰会期间，我们出台或完善了更多国际化服务提升措施。”吴国雄说，比如，在宾馆、重要道路周边的370处服务点增加双语提示、双语语音播报和双语标识等。

　　此外，记者了解到，杭州公共自行车公司还专门组织了业务英语培训、G20峰会公共自行车从业人员专项教育等12类培训，员工人均培训达3.78次，制作下发《100句工作常用英语》小手册与《G20峰会公共自行车服务点管理工作标准》小卡片，保障峰会服务需求。