■ 高林娟

　　10月17日，以国产品牌、日韩合资为主的第十七届杭州车展第一季落幕。

　　作为浙江年度汽车界的巅峰盛会，第一季5天吸引有购车需求的观众66205人次，现场成交3808辆，总成交额达48742万元，另意向客户累计12295组。强劲的购买力，彰显了车展的影响力与号召力。

　　第一季之后，杭州车展第二季将于10月26日至30日继续在杭州市国际会展中心（石祥路589号汽车城）登场。和第一季不同的是，第二季车展以欧美合资、高端豪车、新能源车参展为主，其中合资品牌如别克、大众、福特、标致、雪铁龙等；高端豪车如宾利、奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃、林肯等。

　　杭州车展自创办以来，历经十几年的运作，已成为杭城及周边地区“赏车、选车、购车”的首选平台。作为浙江年度最大车展，本届车展中外车商云集，近70个汽车品牌厂家携超强阵容参展，打响杭城本年度巅峰购车盛会。

　　在刚刚结束的车展第一季，率先登场的日韩合资品牌、自主品牌纷纷拿出年度最大优惠，吸引一大批有购车需求的意向客户前来赏车、选车、购车。

　　尽管杭城限牌后，限制了一大波消费人群，但手握摇号指标或置换购车的客户却是闻风而来，选择西博车展期间购车。从杭州车展第一季看，和往年相比，今年车展凑热闹、打酱油的人少了，更多的是眼下急需买车的客户，或手握摇号指标，或置换购车，购车目的更明确，有效性更强。这一点从现场订单量以及意向客户数据即可看出。数据显示，第一季5天现场成交了3808个订单，消化了杭城单月五成多的摇号指标，另意向客户累积12295组，可见，限牌虽导致一部分人暂时无法买车，但对于具备“购车条件”的人来说，杭州车展依然是其购车首选。

　　从现场订单榜上可以看到，一些厂家支持力度更大的车商，销售战绩更惊人，部分车商简直可以用“卖疯了”来形容！如东风日产，展会期间总计销售了745辆车，连续蝉联四届杭州西博车展销售冠军。分析原因，或许离不开东风日产一直以来对西博车展的重视。纵观近几年，每年的杭州车展东风日产各种宣传广告总是扑面而来，在展具规模、优惠力度以及演艺模特阵容等方面也是不断超越，十足的有备而来。另外，今年参展投入加大并携两款新车发布的一汽丰田，通过参展升级，销量较去年翻了两倍，并累计意向客户1483组，尽管这些意向客户在车展现场没有直接下单，但在接下来的一段时间会陆续释放、成交。

　　无疑，作为抢占华东市场的主战场之一，这不仅是一场实力的竞技，更是市场份额的角逐。厂家的支持与投入，对于传递品牌形象，增强在观众中的份量，带动品牌销售具有一定的决定性作用。

　　车展第一季，自主品牌占据半壁江山，大放异彩，从现场可以看到，为了争夺市场份额，今年很多自主品牌的参展力度都给人眼前一亮的感觉，如吉利、长城哈弗、荣威MG、东风风行、一汽奔腾等，无论参展车型、展具规格、以及演艺表演、促销手段，丝毫不逊色于日韩合资品牌；通过杭州车展，向浙江观众传递了“更时尚、更大气、更前卫、更主流”的品牌形象，充分展示自主品牌实力升级，也吸引了众多消费者的目光与青睐。

　　从车展现场成交来看，和往年相比，选购自主品牌的人明显增加。尤其是以全新形象亮相的浙江本土企业——吉利汽车成为许多观众竞相购买的对象，现场促成了近500辆的订单，成为本次车展自主品牌中的佼佼者。

　　10月26日至 30日，杭州车展第二季将继续盛装登场。参展品牌以欧美合资、高端豪车、新能源汽车为主，其中合资品牌有上汽大众、别克、一汽大众、斯柯达、长安福特、东风雪铁龙、东风标致、北京现代、东风日产、东风悦达起亚等；高端进口品牌如宾利、奔驰、奥迪、宝马、林肯、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、宝沃、进口福特、凯迪拉克、红旗、福建奔驰商务车、StarElite、中欧房车等。除此之外，亮相第二季的还有腾势、比亚迪、荣威电动车等新能源汽车。展会期间，各品牌将携各自旗下当家车型、首发新车与最新技术全新亮相。

　　目前第二季免费门票正在火热申请中。如果您想参观第二季的，可以通过组委会两个官方渠道申领车展免费门票：

　　渠道一：登录车展官网www.autohz.com.cn首页申领。

　　渠道二：关注杭州西博车展官方微信(搜索公众号：杭州西博车展或autohz)，进入微信右下角菜单“免费门票”-“门票免费申领”活动页面即可申领。