每次参加完东风标致的深度试驾体验活动，除了肢体上有些许疲惫，内心里总是有一种满满的惬意和满足。

　　众所周知，任何一个汽车品牌的一款新车型，在推向市场前，总有两大步骤要走： 一是产品定价；二是品质测试。

　　这两大步骤决定着这款新车型未来的发展趋势和市场命运。

　　产品定价是厂家的事，我们姑且不论。

　　而品质测试，则是通过业内的行家里手、专业媒体及消费者代表的一系列亲身试驾体验活动，来体会，对比，分析，考察及鉴定，最后形成一定的口碑，向市场传播。

　　通俗点说，新车型就象一个新嫁娘，而新车型的试驾体验活动，就象新嫁娘初见公婆，一颦一笑，一举一动，都决定着她未来的社会口碑和家庭地位。

　　由此可见，新车型的试驾体验是名声攸关的大事情。

　　我做车多年，受邀参加过的多个汽车品牌的各类新车试驾体验活动，少说也有百把场以上， 自认为也称得上是一个“久经新车试驾体验的沙场老将”了。

　　然而，尽管如此，自从今年连续参加了几场东风标致厂家举办的新车型深度试驾体验后，我还是忍不住要为东风标致厂家的认真负责点赞：只有这样的深度试驾体验，才能够真正称得上是物有所值，行之有效。

　　汽车厂家的新车试驾体验活动，是多年来已形成了的一种惯例，既能造声势，又能听意见。

　　尽管试驾活动名目繁多，主题各异，但目的基本都是一个：通过这些试驾体验者之口，为这款即将上市售卖的新车型赢得一个好口碑，铺垫出一个好市场。

　　再深度一点，就是通过这些行家里手、专业媒体及消费者代表的深度试驾体验，及时收集反馈意见，扬长避短予以改进，使上市的新车型更适合市场，更贴近消费。

　　然而，令人遗憾的是，就是这么一个事关新车销量及前景的重要环节，在不少品牌厂商及公关公司眼里，却成了一种可有可无的过场摆设。要么摆摆花架子，要么敷衍了事。很少有几个汽车品牌能像东风标致品牌这样，真正把新车试驾体验活动，当做一个让业内行家、媒体专业人士及消费者代表体验、品味、考察新车型产品品质，认真收集分析意见建议，改进新车薄弱环节，满足社会用车需求的重要环节来抓。

　　远的我就不说了。就以最近半年来，我参加过的东风标致308轿车及东风标致4008 SUV这两款车的深度试驾体验活动为例，从头至尾，无一不贯穿渗透着东风标致品牌厂家认认真真造车，规规矩矩办事，踏踏实实营销的较真劲儿。

　　“不入俗套，力求创新”是东风标致品牌选择试驾体验场地的一大特色。

　　东风标致将新一代308的深度试驾体验地点，选择在了平时鲜有汽车品牌厂家举办汽车活动的湖南长沙，试驾线路则是选择了一马平川，车辆稀少，十分适合轿车试驾体验的平原公路。

　　而东风标致4008的深度试驾体验，则选择远在西南边陲的丽江举办。高原特有的崇山峻岭，盘山公路及白雪皑皑的玉龙雪山下，苍茫无际的天然越野场地，正好成了4008尽情撒欢的理想场所。

　　全新的景点，全新的试驾路线，新一代308和东风标致4008结合适合各自车型所营造出来的全新的驾驭感受，确实在给所有参与者带来了一种耳目一新，欲罢不能的试驾体验之感的同时，也给所有参与者增加了一种难以忘怀，回味无穷的人生经历。

　　“突出重点，淋漓尽致”则是东风标致品牌确定试驾体验内容的又一大特色。

　　凡是跑汽车线的媒体同行几乎都有一个共识，近年来，东风标致品牌不仅新车频出，营销活动也十分频繁。是众多合资品牌中屈指可数的“勤奋+勤快”的汽车品牌。

　　活动多，地点、内容却从不重复。这就是东风标致品牌每次新车试驾体验活动，都能够吸引全国众多媒体踊跃参与的一个公开的秘密。

　　新一代308轿车试驾是在湖南长沙。

　　清晨，30多辆崭新的新一代308轿车列队由长沙往韶山进发。约50公里路程，也算是让来自全国的媒体试驾体验者熟悉一下路况和车辆性能。车到韶山景区，约中午11点钟，半个小时左右的自由拍摄，接下来便是早就准备好了的丰盛午餐。餐后，便是媒体自由组合，完全放手的自由试驾，深度体验。主办方要求只有一个：便是傍晚前安抵回长沙还车即可。

　　和我同驾一辆车体验的是杭州一家纸媒的资深同行。我们先去了韶山冲毛泽东的故居，随后便折回往长沙一路返程。50多公里的坦途，我俩开着新一代308，边测试探讨着新车的各项性能，边浏览欣赏着沿途的美景，海阔天空相谈甚欢。

　　到下午3点多回到长沙，我俩对新一代308的外观，内饰，操控，动力及油耗等多项性能，已是了然在心。

　　仅仅相隔数月，今年深秋季节，我和这位杭州媒体的资深同行再次相逢在景色旖旎的西南边陲云南丽江，参加东风标致4008的深度试驾体验。

　　4008是东风标致的一款重点车型，外型时尚美艳，人见人爱。

　　那天，我们驾车由丽江前往香格里拉，一辆斯巴鲁正好切入我们车队之间。两辆车的尾部并列呈现在我们的车前。怎么看，4008那婀娜动人的尾部造型，都要比斯巴鲁那呆板僵硬的尾部造型颜值要高得多。

　　因为4008是SUV，所以，东风标致4008的试驾线路也就曲折复杂，试驾内容也更丰富诱人。

　　我们先是列队热身，试驾的线路是丽江到香格里拉的60多公里各种路况。沿途包括城市道路，城郊公路，盘山公路等等。然后由媒体自由组合驾车回来。

　　值得一提的是那天下午的场地越野试驾，那才是真正的越野试驾。

　　玉龙雪山下一望无际的打靶场上，提前半个月就已到达的工作人员硬是在一片野草没过膝盖、荆棘丛生、乱石成堆的戈璧滩上，垒起了一座小土山，挖出了一条小河沟，构筑出了一个特别的试驾场。

　　我驾驶着4008，紧踩油门，奋勇向前；下河趟水，上山爬坡，荒原上尽情撒欢。颇有点一车在手，无拘无束，淋漓尽致的味道。

　　还有一个有惊却无险的小插曲。当我们驾车去往越野场地时，由于地方实在太大，远远看见了越野场地，却来回寻找不到入口之处。不料，却误打误撞进入了一片野生动物的圈养基地，看见成群结队的似鹿非鹿的长角动物和一大群灰白的藏獒在丛林中活蹦乱跳时，我们才吓得赶紧反锁车门，急速倒退了出来。

　　在离玉龙雪山咫尺之遥的茫茫戈璧滩上，在一望无际的天然打靶场上，沐着灼热艳丽的骄阳，迎着凛冽寒冷的凉风，已在野外整整工作了近半个月的一个北京姑娘坦率相告：你们已是第5批4008的试驾了。前面已经有200多人已经试驾过了。你们试驾完了，我们也该打道回府了。

　　我闻言默然。

　　是呵，为了一款新车的深度试驾体验，也为了一款新车能有一个真正客观，公正的评价和传播，有多少人为此在默默地操劳着，工作着？

　　就新车试驾体验而言，认真安排落实与敷衍了事过场，对于厂家及操作公司来说，无论从财力，精力及人力等诸方面来说，都要相差很多很多。当然，试驾体验及品质测试的最终效果也大不相同。

　　为此事，我曾当面请教过东风标致市场部区域营销负责人李南鸿，他坦然一笑：我们对自己的产品品质很自信，所以才敢放手让大家尽情地去试驾，深度地去体验。有实力，无所惧嘛。

　　据我所知，东风标致品牌的新车试驾体验活动，一般都要安排2-3天时间，试驾的路程一般都在100公里以上，试驾体验的线路则是根据车型不同而有所侧重。

　　充裕的试驾时间，自由的试驾空间，不仅让众多试驾者能够深度地测试体验和掌握新车的各项性能，而且能中肯地提出自己的见解和建议，以供厂家参考、跟进及改善，使上市后的新车能够更加贴近消费，更加贴近市场。

　　东风标致是一个“勤奋+勤快”的汽车品牌，也是一个办事认真负责的品牌。据悉，为了深耕细分市场，开拓营销渠道，仅今年以来，东风标致就已在全国各地举行各类营销活动100多场。而东风标致总经理李海港，因为经常在全国各地的营销一线上露面，所以被众多媒体同行亲切地戏称为“最能说上话的车企老总”。

　　辛勤的精耕细作，势必换来丰收的更大喜悦。今年以来，紧随新一代308轿车在全国的热销浪潮，东风标致408也是销量大增，近来月销量已超越308的万台大关，达到了1万2千多台。而4008也是行情上涨，销量逐月上扬。

　　一个工作“勤奋+勤快”、办事认真负责的汽车品牌，一个连新车试驾体验都不肯得过且过走过场，力求完美又完善的汽车品牌，难道离成功的日子，还会遥远吗？