本报记者 张倩 通讯员 于军

　　每逢春节，听得最多的感慨就是年味越来越淡了：穿新衣、贴春联、放烟花、守年岁的庄重“仪式”渐渐被淡化，那种被放大的喜悦感也趋于平淡。但于我而言，春节不会因此而渐变成一个随意且面目模糊的节日，因为等待家人团聚、期待家人平安的心情不会改变。鸡年春节，这个信念在一条高速路上，再次得到印证。

　　路的这头是牵挂，路的那头是团圆。大年初五，春节返程高峰开始抬头，我走进杭金衢高速杭州段，跟随高速交警杭州支队二大队副大队长郑孟一起“巡山”。

　　离开家，带着离愁别绪追上郑孟时，已经是当天下午2点了。彼时，他正在杭金衢高速柯桥西事故处理点处理一起三车追尾事故。由于前车和后车的驾驶员是亲戚，在事故处理过程中，中间车辆的驾驶员一直坚称前后车辆合伙“坑骗”他，情绪非常激动，一度要动起手来。

　　尽管看起来还是一枚“小鲜肉”，但作为一名从警11年的“老”交警，郑孟处理事故确实又快又好，劝解也特别会找角度。在他的工作下，不一会工夫，大家的情绪就缓和了下来，事故也很快就处理好了。

　　见郑孟稍稍得空，我准备凑上去跟他聊聊上午的情况，就见他从车里拿出一盒冷饭，搁在了警车的引擎盖上。不知是手太冰，还是有人在不好意思，他用筷子的水平有些差，最后只得放弃斯文，索性将嘴凑到饭盒边上扒拉开来。“返程大流量的话，事故大概是平时的5倍左右，错过饭点很正常。”郑孟说。

　　不过5分钟的时间，一辆带有明显刮擦痕迹的白色小轿车又驶进了事故处理点，郑孟当即放下筷子去处理事故。在他看来，他们的工作效率和态度直接决定了一车人回家的速度和体验，必须得尽力。

　　尽管从高速交警杭州支队三大队调入二大队才半个月，但郑孟对杭金衢高速杭州段已经非常熟悉了。什么时候要疏，去哪里疏，他都有自己的一套。

　　下午3点，我乘坐他的车辆，离开柯桥西事故处理点，赶往萧山服务区。他说，再过半个小时，杭金衢高速杭州段会迎来今年春节返程的一波大流量，加上浦阳江大桥正在施工，四车道变两车道，这里将是拥堵的高发地段，要早做准备，不然会耽误旅客回家。

　　当天的气温并不高，起一阵风，或者有速度很快的车辆经过，人会不自觉地打个激灵，我站一会儿就有些吃不消。但因为车流量一直没下去，郑孟和他的同事到点上一站就是3个多小时，打手势、引导车辆、疏散事故，一刻也没得歇。

　　“我们累一点没有关系，只要大家都能平安回家，能一家团圆就好了。”郑孟不止一次对我说。

　　然而，就是这个一说起团圆就抿嘴笑，对回家有着特别情怀的大男人，从警11年来，却是第一次回老家温州陪父母过除夕。不过，他的一家团圆有些短暂，大年初三郑孟就赶回杭州值班，每天8点上高速晚上11点下高速，对这些，他没有丝毫怨言。

　　新的路段，新的一年，但郑孟的心愿却没有变：“希望每一个经过杭金衢的旅客一路顺畅，平安到家。”