本报记者 郑嘉男 王索妮 通讯员 华志波 张蕾

　　本报讯 2月24日，船号为“冀黄渔02698”的渔船在东海海域作业行驶过程中沉没。连日来，船上20名船员的安危牵动人心。截至记者发稿时，7名船员获救，其余13名船员仍下落不明，搜救工作还在紧张进行中。舟山市海洋与渔业部门派出渔政船“中国渔政33006”参与现场救援，昨天下午，本报记者试图联系现场搜救人员了解最新搜救情况，但由于事故海域无通讯信号覆盖，船上人员的手机号码一直无法拨通。几经辗转，记者终于通过“中国渔政33006”上的卫星电话，联系上了该船的船长和船员。

　　“目前我们正在距离事故海域20海里的范围内进行搜救，上午发现了一只事故船舶上的救生圈。”船长邬聂茂告诉记者，“中国渔政33006”于2月22日上午在舟山某海域执行任务，24日7时30分左右，该船接到通知，要求他们紧急前往“冀黄渔02698”的事故现场参加搜救。

　　据悉，“冀黄渔02698”系河北黄骅籍钢质渔船，船长约40米，于2011年打造，为河北省黄骅市宏泰远洋渔业公司所有。2月24日，“冀黄渔02698”载着20名船员前往外海捕鱼，这20人中有7人为浙江玉环县鸡山乡人。24日凌晨，“冀黄渔02698”在舟山嵊山岛以东约130海里处沉没。

　　24日6时15分，在接到险情报告后，浙江省、舟山市两级海上搜救中心立即启动应急预案，组织“海巡22”“东海救117”“中国渔政33006”等船舶开展搜救，并通报海军、海警、海洋与渔业局协调附近舰船和飞机前往救助。同时，及时发布航行警告，要求过往船舶协助搜寻落水人员。

　　24日7时许，1名套着救生圈的年轻船员首先被附近渔船救起。1小时后，在橡皮救生筏里的6名船员也被附近渔船救起。17时，这7名获救船员被转移至“东海救117”轮上。随着夜幕的降临，接下来搜救工作的难度加大。

　　“在连续航行了十多个小时后，我们于24日21时左右赶到‘冀黄渔02698’的事故海域。”“中国渔政33006”三副赵科杰介绍说，由于当晚天黑视线不好，再加上风浪特别大，船摇晃得很厉害，搜救船只能顶着风浪低速航行。从24日到达现场至今，“中国渔政33006”的所有船员24小时处于待命状态，“船长将船上的18名船员分成三组，‘三班制’轮班搜救，确保搜救进度不受影响。”

　　记者从浙江海事部门了解到，7名获救船员已于25日16时许乘坐直升机安全抵达普陀山机场，7人中除1人左脚受伤外，其余均无大碍。

　　截至26日17时，“东海救117”“海巡22”“中国渔政33006”“中国渔政33001”、东海舰队舰艇以及附近作业渔船等近40艘各类船舶还在现场进行搜寻救助工作，尚未发现其他船员下落。

　　此次救援的现场视频及记者卫星电话连线音频，可关注浙江法制报微信公众号收看收听。