通讯员 王舜毕 本报记者 高敏

　　本报讯 韩进海运株式会社作为韩国最大、世界十大船公司之一，2016年8月，因经营困难向韩国首尔中央地方法院申请破产保护后，引发全球航运界连锁反应。日前，宁波海事法院又办结一起韩国韩进海运破产纠纷案，至此，该院共受理以韩进海运株式会社、韩进海运有限公司为被告的案件11件，涉案标的高达8.7亿元；办结7件，结案标的4.22亿元。由此，宁波海事法院成为我国最早受理此类案件，也是收结案标的额最大的法院。

　　据了解，2016年9月12日，宁波海事法院受理我国首批韩进海运破产案，受案标的达2.5亿元。随后，由此引发的集装箱留置、船舶扣押、船员遣散、货物交付等纠纷如潮水般涌入我国各家海事法院。

　　经办韩进海运相关案件的宁波海事法院法官胡建新介绍，韩进海运公司运营全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物，这些纠纷如果不妥善处理，将会引发爆发式的连锁反应。为此，宁波海事法院得到韩进海运出问题的消息后，及时制定出《韩进海运破产事件应急预案》，包括案件受理后如何送达、韩进海运在中国分公司的主体认定问题以及其在华涉诉企业可执行财产的评估等方面，都作了充分研究和提前布置。

　　2016年9月12日，宁波海事法院受理首批案件后，应东方国际资产管理有限公司和中海集装箱运输股份有限公司的申请，法官一大早就赶赴舟山对被申请人韩国株式会社持有的浙江东邦修造船有限公司34.41925%的股份所对应的股权和投资收益予以冻结，冻结资金2.5亿元人民币。目前，这2件保全案件已进入诉讼程序。

　　据悉，宁波海事法院在办结的7起案件中，由于办案人员行动迅速，对所有银行账户都是首轮足额冻结，房地产也是首轮查封。因此，受损害的当事人都是全额得到赔偿。