本报记者 张倩

　　本报讯 昨天一早，一条“乘坐高铁被强制降座”的消息引发公众广泛关注。

　　事件主人公连笑是一名职业围棋手，曾参与过理光杯、名人战、农心杯等多项国内外围棋赛事，并获得过多个冠军。5月2日一早，他在自己的微博上称，自己此前购买了5月2日8点30分从北京南开往杭州东的高铁一等座车票，上车后却被乘务员告知，由于临时换车，所以他位于16号车厢的一等座座位无法就坐，必须换到7号车厢的二等座，并给了他一张白条，上面印有新的座位号码。

　　连笑称，由于他不清楚“换车”的意思，于是再次追问，乘务员答复称“已经没有别的解决办法，不想坐就站着吧”，并提醒他下车后持车票和白条，到杭州东站受理窗口办理退补差价手续。

　　“当时真的很愤怒，也不止我一个人被强制降级座位，不知道这算不算欺诈呢？”连笑说。

　　连笑的微博发出后不久，就引来了大量网友的“吐槽”，称“强制降座位也是活久见”，表示铁路部门至少应该对降座缘由有详细说明和解释，并提前通知旅客。不过也有网友表示，换车可能是由于原车组在上线过程中遭遇了故障，所以用了预备的车组作顶替。由于车型不一样，座位数量以及分布也存在一些不同，所以才出现了上述状况，而且乘务员也给出了解释。

　　铁路部门的做法是否存在问题呢？对此，浙江政法联律师事务所的柯荣明律师从法律角度作了分析。

　　他认为，按照乘务员的说法，如果是铁路系统出现故障因素导致无法运行或必须换车的，性质上属于高铁公司的违约行为，因为合同是严格责任，双方必须遵守，除非不可抗力双方不用承担责任，高铁公司没有提供乘客购买的一等座的车位服务，对此必须承担违约责任。高铁公司不宜在没有告知和选择的前提下，利用垄断地位直接单方强制降座。事件发生后，高铁公司应事先告知乘客，并由乘客自行选择是退票还是换车降座，如是降座，则应退还乘客超过二等座部分的车票费用。

　　有网友指出，对于出现故障乘客一般都会理解，如果乘务员能够好好地向乘客解释，就不会引来那么多不满了。

　　截至记者发稿，高铁方面暂没有作出回应。