本报记者 张倩 通讯员 周东堂 于军

　　白日的喧嚣落尽，当人们在空凋房里开始放松身心时，远离城市的高速公路上，高速交警又进入了新一轮的“战斗”。巡逻、清障、处理事故……“反光背心”装点了蜿蜒盘旋的高速公路，也护航了无数星夜兼程的人们。

　　为货车扎紧“紧箍咒”

　　7月12日晚11点，记者赶到位于沪杭甬高速公路萧山出口附近的高速交警杭州支队二大队时，大队长应骏已经在整理自己的装备，准备出发上路巡逻了。连日来的夏季交通安全整治，让他原本白皙的脸黑了不少。

　　此时，距离规定的上路巡逻时间还有1个小时，但16年的从警经历，让这位老党员早已把提前准备刻入了自己的职业性格里。“很多时候，交警提前几分钟发现隐患，或者施救力量早几分钟到达，很多事故就不会发生，更多人也会及时获救。”应骏说。

　　一路上，除了细心观察路面情况，应骏还不时通过对讲机与其他值班民警沟通，尽管车窗外大货车的呼啸声不断，但他们的声音响亮清晰，让有些睡意的记者也精神了不少。

　　很多人可能并不知道，夜间的高速公路会是这样的“热闹”，尤其是杭金衢高速，几乎是一场盛大的大货车“盛宴”，几乎每时每刻都有货车经过。

　　应骏告诉记者，杭金衢高速是省内一条大的物流线路，整条路日间货车占比达55%，夜间的货车则几乎占了全部车辆的80%。相应地，货车数量多意味着事故发生率也更高，二大队的所有民警也因此将为货车扎紧“紧箍咒”当做巡逻的重点之一。

　　凌晨0点10分左右，记者乘坐应骏的巡逻车一路到了萧山东。在这里，应骏拦下了一辆浙B牌照的挂车。记者发现，除了装载超长之外，这辆货车还存在尾灯不亮、未按规定粘贴车身反光标识等违法行为。

　　货车驾驶员称，老板让他开车去宁波拉货，他清楚自己的违法行为，也知道这样的侥幸心理是不对的，表示将积极整改。

　　当应骏告知驾驶员违法行为要扣分时，令人猝不及防的一幕发生了：驾驶员一把抢走自己的驾驶证，激动地喊宁愿被拘留，也不愿被扣分。原来，该驾驶员的证件此前已经扣了9分，他担心万一要被扣3分，自己的驾驶证会被降级，“吃饭的家伙可就没了”。

　　最终，该驾驶员因装载超长罚款200元，尾灯不亮罚款200元，未按规定粘贴车身反光标识罚款100元，记1分。

　　“很多货车司机觉得超载、未按规定粘贴反光标识等不是什么大事，但实践中很多交通事故就是由于忽视这些导致的，我们希望通过整治能引起他们的重视。”应骏一边说着一边帮驾驶员修尾灯。

　　为司机提供“叫醒”“催眠”服务

　　凌晨的萧山东，此时依然闷热得让人难受。处理事故的半小时里，应骏脸上的汗珠不断“滴答”下来，落在汽车的引擎盖上……

　　来不及擦去脸上的汗水，对讲机里再次传来声音，距离次坞出口几公里的位置发现一辆货车停在应急港湾带上，需要有人前去看看。

　　由于应骏是离得最近的巡逻车，他当即开车赶往次坞方向。到达现场后发现，这辆货车已经熄火，停在应急港湾带内，驾驶室内漆黑一片，驾驶员正歪在驾驶座上打呼噜。应骏没有叫醒这位驾驶员，驱车继续巡逻。

　　“这一段路在设计时是没有应急车道的，只有一些应急港湾带，很多夜间行车的货车司机累极了之后都会停下来休息一会。”应骏说，对于夜间行车的司机来说，在困的时候停下来，能有效减少或者避免事故的发生，所以交警才会不嫌其烦地提醒司机注意休息。

　　除此之外，交警还要提供“叫醒”服务。不久前的一个雨夜，杭金衢高速杭州段发生一起交通事故，由于事故正好发生在施工路段，施救一时上不来，造成2公里左右的路段拥堵，不少货车被堵在路上。

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