本报首席记者 王索妮 通讯员 黄佳琪 杨留青

　　本报讯 乘公交车如果碰到突发情况需要跳车逃生，除了使用安全锤和扭动车门控制应急阀，还有别的逃生方法吗？昨天上午，记者在“公共交通治安工作站”启动仪式上了解到，目前杭州90%的公交车上都多了一个“破玻神器”。

　　“今后乘客一旦遇到需要紧急逃生的情况，只需摁下破玻开关，1秒内位于车厢中段的几扇大窗的玻璃就会瞬间被击破。碎开的玻璃像米粒一样，不会伤人，而乘客也因此多了一个逃生的通道。”39路公交司机樊炜娟告诉记者，除车厢中部上方，驾驶室的左侧也有这个装置。今后杭州所有公交车上都将出现这个装置。

　　除了这个破玻装置，记者了解到，杭州市公安局交通（水上）治安分局和杭州市公交集团共同建立了公共交通治安工作站。“建立工作站以后，我们遇到紧急突发情况的汇报流程比以前要简化很多。以前如果遇到突发事件，我们先要电话联系车辆调度员，再联系车队，由车队队长反馈到公交公司安全保卫科，安全保卫科向公安机关报案，再派民警到我们这里来。现在我们只需要跟治安工作站联系就可以了，方便了很多。”樊炜娟表示。

　　据了解，目前杭州公交集团下属的一公司、二公司、三公司、电车公司、五公司和六公司都拥有了各自的工作站，站长由杭州公交集团各分公司安全生产（保卫）负责人兼任，副站长由交通（水上）治安分局专职民警担任。

　　杭州公交集团六分公司工会主席周小卿告诉记者，接下来，工作站的工作将围绕“信息收集、内部保卫、平安巡防、案件处理”等“四位一体”内容开展，“司机作为信息员，一旦发现可疑信息、可疑人员或可疑物品，将第一时间报告工作站”。

　　此外记者还注意到，目前公交车站的首末站和人流量较大的站点实行了逢液必查、逢疑必查、逢物（可疑物品）必查的“三逢三必”制度。始发站实行人车分离，乘客在进站前会先过一道安检，然后再上车。