见习记者 徐倩

　　本报记者 张倩 通讯员 谢晓颖 

　　9月7日，一支装备精良、英姿勃发的机动铁军在杭州正式亮相。这支标志着杭州公安交管部门从传统警务走向信息警务的杭州交警机动队（TPTU）究竟有多神奇，他们到底是如何发挥作用，提升道路通行效率的？17日，记者亲历了他们的工作日常。

　　环湖环山不停歇

　　正是星期天，上午的西湖周边，人潮如织，车水马龙。

　　上午10点左右，记者赶到杭州交警支队景区大队柳莺中队时，全副武装的TPTU队员杨允早已骑着春风国宾摩托车环湖好几圈了。

　　几分钟后，记者也跟随他开始了“环湖之旅”。10点15分，巡逻至玉皇山路南山路的长桥港路段时，杨允示意一辆豫P牌照的小客车靠边停下。原来，当天西湖景区小型客车双号限行，而小车驾驶员抱着侥幸心理开进了景区，杨允对违法行为进行了处罚，指引驾驶员前往附近停车场停车后再好好游西湖。

　　很快，在离开路口往南山路向南方向不远处，杨允又拦停了一辆变道未打转向灯的车辆。“现在杭州大多数司机在这个路段开车已经较为规范了，但仍不乏一些违规现象，比如实线掉头、随意变道、乱鸣号、违停等。”杨允说，TPTU巡逻的过程中，都会拦停这些车辆，“不止是影响交通，比起一周后收到一条违法短信，现场执法的印象更深刻，这对他们养成良好的开车习惯也更有帮助。”

　　记者了解到，在前期试行的基础上，景区大队确定了环湖和环山两条TPTU固定巡逻路线，在早晚高峰定点的基础上，进行流动巡逻执法，提高路面的见警率和管事率，以达到提升道路通行效率的目的。

　　循数管理快狠准

　　如果说不停歇的路面巡逻是这支队伍的“四肢”，那么大数据就是它的“大脑”，“循数管理”就是这支队伍最大的特色。

　　“花港观鱼南门附近，有行人因横穿马路引发事故和拥堵，请附近队员前往支援，收到回复……”就在上周五的早高峰，正在南山路巡逻的杨允，接到了指挥中心发来的这条任务指令。

　　当时，一位老太太像往常一样坐公交车前往花港观鱼附近健身，下车后，她与多位老人一起过马路，由于早高峰车辆多，老人又没有走斑马线，意外之下，老太太被一辆转弯的小车刮擦到，所幸伤势并不是很严重。但是该路口因为这个事故而严重拥堵，有不少驾驶员开始鸣号催促。前后不过几分钟，杨允赶到现场后迅速处理事故，路面很快恢复畅通。

　　“以前肯定没有这么快，但现在我们都是循数管理了。”杨允告诉记者，景区大队在环湖道路设置了微波测试，比如某路段平均每天通过500辆机动车，如果在某时间段内发现这个路段的平均时速低于15km/h了，就意味着出现了“拥堵点”，这时交警再通过监控视频分析拥堵原因，及时到现场处理。

　　以此为基础，TPTU还打造了快速反应的“135防控圈”。“其实就是指我们的接警时间，比如到断桥、雷峰塔点位，TPTU队员必须1分40秒内赶到现场，六和塔等较远一些的点位也要3分40秒内赶到现场，再远一些的最晚也要5分钟内赶到。”杨允说。

　　在大数据的支撑下，TPTU不仅更快，也更加精准、高效。记者了解到，指挥中心还会通过数据对非现场违法和事故进行分析，发现违法和事故多发的地段和路口及时通知TPTU队员前往支援，保证市民出行更加顺畅安全。