本报记者 陈立波 通讯员 沈琳韫 

　　当最后一班地铁列车结束运营，室外的温度已降到“冰点”，冬夜里的人都加快脚步回家，他们却走进地铁站忙碌了起来，顶着低温和严寒，爬上地铁高架站段的接触网，对每一个零件、每一颗螺丝、每一处数据进行检查维护，为的是确保地铁运行安全，他们是杭港地铁接触网维修工班组，他们有个响亮的名号：“地铁线上的蜘蛛侠”。

　　12月26日凌晨1时，记者来到杭州地铁1号线乔司站。“请换上安全鞋，穿上反光防护背心！”见到记者，廉锡华不忘叮嘱安全。廉锡华是当晚接触网施工作业的负责人，他将带工班组人员进入轨行区作业。

　　接触网是地铁的主构架，是沿轨道上空架设的向地铁供电的输电线路。维护接触网劳动强度大，环境艰苦，他们每天要露天作业500米，别小看这点距离——500米的接触网上行线或下行线共11个支柱，每个支柱上有40多颗螺丝，两个柱子之间5个吊弦，这些都需要一一检测维护。

　　当晚的维护区域是乔司至翁梅下行线209至229。“准备施工作业，做好安全防护措施。”正式作业前，廉锡华通过对讲机发布指令，作业人员熟练地携带接地线和工具进入轨行区，按规定设置接地导线后，将红闪灯放置在轨道上。

　　做好安全措施后，“蜘蛛侠”们登上轨道车，从两端相向对接触网进行维护作业。他们爬的最高的地方有4.6米，一站就要十多分钟。一处检查完成后，再爬向另一处。

　　凌晨3时25分，经过近2小时的维护作业，维护工作完成。大家收拾工具，离开地铁轨道。

　　深夜，才真正归于平静。