樊大彧 

　　在国新办27日举行的国务院政策例行吹风会上，国家邮政局局长马军胜指出，目前中国的快递已发展到每年400亿件。针对快递垃圾越来越多的问题，马军胜表示，这么大量的包装物怎么处理，是快递发展过程中必须面对的问题，如果处理不好，对我们建设美丽中国是有影响的。

　　我国网购的迅猛发展对环境带来了巨大压力，快递垃圾减量势在必行。去年底，国家邮政局等10部门联合发布了协同推进快递业绿色包装工作的指导意见，提出到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%。近日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《快递封装用品》系列国家标准，鼓励快递包装袋采用生物降解塑料，提出在符合标准的前提下快递包装箱可重复使用。

　　近期推出的一系列政策，对推动快递垃圾减量和绿色快递发展无疑具有重要作用，但遗憾的是相关国标依然是推荐性标准，而非强制性标准。

　　快递垃圾在造成巨量林业资源损耗的同时，也带来严重的固体废物污染问题。严峻的现实期待着有关国家标准在经过一段时间磨合后，迅速转为强制性标准。

　　快递行业其实并不缺乏绿色环保的创意和善意。去年底，有电商平台就推出了可循环使用的“共享快递盒”替代常用的瓦楞纸箱。快递行业目前最缺乏的是，来自国家政策法规的环保强制力量。只有外力足够强大，才能让好的创意破除运营模式和成本的障碍，迅速得到普及和推广。

　　随着网购规模的壮大，我国快递业迅速做大，目前已出现了多个年收入达数百亿元的企业集团。有关部门应该加紧推出具有约束性的政策法规，促使这些巨头建立完善快递绿色包装全产业链体系，逐步解决目前存在的过度包装、回收利用率低及环境污染问题，保障中国快递业实现高质量的发展。