通讯员 熊小芳

　　近日，绍兴市港航管理局直属处综合办工作人员应登超通过信息化系统，发现钱陶线与绍海乙线交叉口，有一艘货船存在违章装卸的嫌疑行为，于是立即向所属辖区东区海事所发出协查通知。东区海事所立即派员赶赴现场，经调查违章行为证据确凿，按规定向该船处以5000元违章罚款。

　　因为连续协助现场执法人员对违法违章船舶进行精准管理，应登超被同事戏称练就了“火眼金睛”。“能够足不出户而准确找出违章船舶，并不是因为我有‘火眼金睛’，而是现在的信息化手段功能很齐全，不仅资料信息齐全且视频清晰度高，应用起来又快又准。” 应登超说。

　　信息化投入 促进管理工作“减量”

　　“上面千条线，下面一根针”，基层工作面大量多。在人手有限的情况下，绍兴港航部门通过加大对信息化的投入、建设和应用力度，实现了提质增效。“今年，我们执法工作改变了以往只依赖现场巡查的单一模式，更多地开始应用非现场执法。创新工作模式使得辖区执法案件数逐年大幅提高，今年1至5月，仅直属处就办理处罚案件80件，同比去年增加25%。越城区首次船舶防污染违章处罚、首次船舶进出港报告违章处罚等，都是通过非现场执法发现的。”绍兴市港航管理局直属处副处长陈卫刚说。

　　在泥浆船舶的管理上，信息化手段也发挥了突出作用。绍兴越城区有泥浆船舶112艘，主要为建筑工地运输建筑泥浆。针对泥浆船舶，港航部门制定了定点装卸、定船载运、定线航行、定点处置“四定管理”工作机制，并利用信息化手段实现了24小时监管，堵塞了以往晚上监管不到位的漏洞。近三年来，越城区未发现一起偷排泥浆等违法现象。

　　据统计，绍兴港航部门在全市范围内建成航道监控点280个、VHF（甚高频通讯系统）基站12个、AIS（船舶自动识别系统）基站10个、船舶流量量自动观测点3处；另建设完成水位监测点16个、流速监测点10个、自动气象站1个。立体的监控网络、及时的信息数据，为船舶安全预警、违章查处、事故判定、事故救援等提供了保障。

　　信息化应用 推动港航服务“加值”

　　“近几年，绍兴港航部门努力提升信息化应用，为辖区82家水运企业、863艘营运船舶和1616名船员提供便民利民服务措施。” 绍兴市港航管理局副局长郑毅彪介绍说。

　　绍兴港航部门利用信息化提高服务的附加值，在全省率先研发、启用船舶检验服务APP，船户在线上就可办理船舶检验预约、结果查询、证书领取通知等各类业务，实现船舶检验“零”次跑；在基层执法人员中推广“海事通”执法掌上APP，实现在执法现场即时查询各类信息；启用船舶进出港报告系统替换船户上岸报港，船户在手机上即可完成电子报港手续，仅5个月，就受理了超4万次的报港，为船户省去2万小时以上的“跑腿”时间。