本报记者 陈立波 通讯员 沈琳韫 

　　烈日当空照，室外地面温度更是超过了50℃，在这样的炎热天气下，地铁里乘客无疑是幸福的，车厢里冷气充足，让人舍不得离开这份清凉。

　　可你知道吗，为了地铁里的这一份清凉，有一群人，他们头顶烈日、脚吹热风，每天在顶楼天台上“蒸桑拿”。他们就是杭港地铁车站维修机电中心的检修员。

　　7月17日，入伏的头一天，10点的太阳已经晒得人皮肤疼。记者来到地铁1号线定安路站时，工班组组长赵楠正在给检修员分配任务，提醒大家认真检查每一件防护装备，高空作业时必须严守操作规程，确保安全。接下来，他们要给站外的冷却塔进行维护保养，确保站内空调系统的正常运作。

　　冷却塔位于顶楼天台，热浪滚滚，铁质的部件被烤得可以煎鸡蛋。而4个硕大的“铁皮桶”占据了90%的塔顶空间，还有两个水槽，正在进行水循环，上方冒着丝丝热气，作业的空间相当狭小。

　　检修员通过顶楼的垂直梯，爬上冷却塔塔顶的铁丝网，固定好安全绳，拧开螺丝打开盖子，通过转动皮带的方式，仔细检查皮带的磨损情况和松紧度，确认所有部件没有异常后，再盖上盖子，将螺丝全部拧紧。下一步，是给铁丝网下面的扇叶轴承上黄油。“轴承必须时刻保持润滑状态”，检修员朱春海不紧不慢地说。

　　塔顶的托盘上，有一些散热孔，朱春海和同事要对每一个小孔进行检查，“别小看了这些小孔，一旦堵上就会影响散热，整个机组就会因为温度过高而无法正常工作。”朱春海介绍，这是水循环系统，机组设备通过水流降温，然后热水再通过托盘上的小孔流向冷却塔上的散热片，冷却后再循环至机组设备进行降温，如此往复。

　　经过1个多小时的作业，两个机组的维护保养作业全部结束。朱春海和同事的制服早已完全湿透。但他们毫不在意，“早就习惯了，下面还准备了两套，下去时换一套就好了。”

　　据了解，杭州地铁1号线共34个站，有冷却塔80余台，共120多位检修员负责维护。正是他们在高温下的坚守，才换来地铁各站点的清凉。