本报记者 张倩

　　通讯员 孙昊 周东堂 王朝勃 

　　“八一”建军节前夕，记者走进高速交警杭州支队一大队。这是个神奇的大队，28名民警中转业军人占比高达68%，平均年龄42岁。正是这些曾经开汽车还不如开坦克熟练的“老兵”，从心而为、从零学起，稳稳地守住了浙江的西大门。

　　“老兵”新警

　　一大队大队部在临安玲珑，从杭州主城区出发，不堵车大约需要车行1个半小时。

　　上午10点半，我们赶到时，太阳正耀眼，无所遮挡的高速路上热浪翻滚、暑气逼人。交警陆松谊匆匆收了汗，要往路上去，我们忙跟着上车。

　　陆松谊两年前刚从省武警总队杭州支队转业到高速交警，虽然是个70后，但还是妥妥的新警。用他自己的话说，见到大队里仅有的几个小年轻，还得心悦诚服地叫声“师傅”。

　　G56杭徽高速玲珑至杭州西40公里的范围，是陆松谊的责任区。每天，他都会开着警车在这条路上度过一个又一个小时，有时白天，有时黑夜。这辆警车的空调似乎不大好用，热气顺着车窗涌进来，喷在人身上，闷热难耐。路上零星几辆小车稳稳地开着，我们笑着说“天下太平”，但陆松谊的神情反而更紧绷起来。“像我，训练带兵驾轻就熟，但做交警还得练练。”陆松谊说，不说开单处警，光是一直开车，就是对他心理和生理的莫大考验。

　　路上并没有“监工”，但陆松谊和“战友”从没偷过懒。“把任务交给他们，我放心，因为他们的信念里没有折扣。”同为军转的副大队长王朝勃很自豪，因为直到现在，大队部宿舍里这些“老兵”的被子仍然是一个个的“豆腐块”，跟在部队时一个样。

　　转身再出征

　　也许，对于这些“老兵”而言，唯一的不同在于，部队里更讲究团体作战，而高速交警的工作很多时候更像是一场孤独的坚守，每个单兵的战斗力都需要最大化。

　　让王朝勃欣慰的是，他们这些“老兵”都做到了。

　　一轮“巡路”结束，王朝勃带我们认识了同样刚执勤回大队部的李勇、谢斌和吴佩锋3名交警。这3人很有些渊源，3人转业前都是中国人民解放军陆军某部第1师的优秀干部，都曾参加过1998年抗洪救灾，如今都是一大队3个警组的组长，工作都很出色。

　　李勇资历最老，2009年从著名的“硬骨头六连”转业到高速交警后依然是个模范，9年里立下了3个三等功。这位“硬骨头”拥有一颗柔软的心，用心用情做好服务管理是他不变的态度和方式。2013年春节假期，杭徽高速多车发生大追尾，路面不通，交警还要开具交通事故认定书，群众怨声载道。李勇不顾疲劳，一辆车一辆车地做工作，纾解群众困难诉求直到入夜。让他意外的是，原本还有怨言的群众，好几个自发给他送来了吃食，“那一瞬间体会到，真心真的可以换到理解”。

　　谢斌比李勇晚1年转业。从警期间，他从车底救起过被压的群众、拦截过想要轻生的小姑娘，也飞车护送过待产的孕妇。没有惊心动魄，没有心潮澎湃，“但就是在完成一个个任务过程中，体会到了深深的满足感和成就感，这大概就是做一名高速交警的意义”。

　　吴佩锋是2014年才从部队来到一大队的，部队的指挥、协调经历让他在处置突发事件时游刃有余。2016年的5月7日凌晨3点多，一场强降雨让杭徽高速白果至颊口段多处发生泥石流，有车辆被冲下高速公路。彼时，在昱岭关值夜班的吴佩锋肾结石正发作，疼痛难忍。接报后，他吃了颗止痛药，开车赶去了现场。在山体飞石和泥浆冲刷的双重威胁下，他深入现场，封闭道路、汇报险情、带路救人……原本上午8点下班的他硬撑到了晚上8点，安全转移了20辆车，解救被困群众近40人。如今，积极好学的他又主动转岗做起了大队的法制员。