本报记者 郑嘉男 通讯员 林其 

　　海岸线长难以管、海域面广无法管……面对这些海上的“疑难杂症”，舟山市普陀区创新实施“蓝色天眼”雪亮工程，以“一网一船一岛”为重点，全面推进海上智能化信息化建设，实现了人管好、船防好、岛控好和海上治安案件下降、渔业安全事故下降、海事渔事纠纷下降“三好三降”的目标。

　　共筑海上“监控网”

　　今年3月24日上午，沈家门半升洞码头附近海域一艘停泊的渔船突然起火，火势借着九级大风迅速蔓延。当时，附近海域停靠着几百艘渔船，极有可能导致火烧连营的严重后果。所幸的是，普陀区海上指挥中心通过监控画面及时发现了火情，第一时间向普陀区消防大队下达出警命令。经过普陀区消防大队的全力扑救，火势得以有效控制，起火渔船的机舱也保住了，且未发生人员伤亡的情况。

　　把分散的视频监控集纳整合，从而发挥更大的作用，普陀区正在打造一张海上“监控网”。近两年，普陀区积极整合公安、海事、港航、海洋与渔业等部门以及各镇街、村社的海上监控资源，建立了以区海上指挥中心为龙头、镇街海上指挥室为骨干、海上网格为基础的三级海上信息网络，推动海上管理全天候、立体式和精准化，目前已有140个监控探头接入中心平台。

　　渔业安全一直是平安建设工作中的重点和难点之一。为加强“人防”“技防”融会贯通，普陀区相关部门打出了一套“组合拳”，同步通过北斗船舶示位系统、安全救助信息系统、人船联动系统，实现指挥中心、北斗卫星、沿海基站、船载终端等多层级联动，有效防范安全事故发生。

　　此外，针对休闲快艇超速超载等问题，普陀区建立了集AIS船舶识别、实时图像监控、高频通信联络、气象信息服务于一体的信息指挥平台，通过实时定位、实时查看、实时点验，确保了休闲快艇安全，并在港区东、中、西3个制高点安装高清探头，在6个停泊点配备监控，实行全景式监控，确保了“海上的士”的安全。

　　打造智慧“技防岛”

　　不久前，在普陀六横打工的章某向警方报案，称一个多月前自己被人打伤，但他却对对方的身份一无所知。时间过去已久，再加上当时是深夜没有目击证人，这些不利因素给警方的调查工作带来了极大难度。

　　还好距离案发地点不远处的治安监控，记录了案发当晚的一些画面。办案民警通过“智慧岛”可视化指挥系统，很快锁定了嫌疑人刘某，并顺藤摸瓜，找到了其他参与打架的人。最终，涉案5名人员均被警方处以行政拘留。

　　科技管岛，在六横体现得淋漓尽致。六横警方还在全岛范围内大量增添和更新高清探头、物联网等高新技术设施，并与智能卡口建设，海岛码头、车站进出人员实名登记工作相结合，运用“大数据、云服务”技术，着力打造“铁桶工程”升级版。

　　六横只是普陀区打造“技防岛”的一个缩影。近年来，普陀区坚持“海上问题陆上抓”的思路，以中心大岛为核心，岛际交通为重点，海域防控为屏障，通过陆海一体管岛、空海一体控岛、人海一体护岛等一系列行之有效的措施，逐步建成了集信息采集、人车管控、人船联动、治安防范于一体的岛屿管控体系。

　　同时，为破解船艇监管有盲区、视频监控有死角的难题，普陀区还成立了由20多人、50多架无人机组成的巡防中队，加强对远海水域、无人岛屿的巡控。一年来，巡访中队共救助遇难船只35艘、270多人，发现违法违规船只48艘。