本报记者 陈哲 

　　近日，杭州市临安区，刘某骑电动自行车时一手握车把、一手撑雨伞，无视红灯径直穿过路口，不料与一辆越野车相撞。刘某在碰撞倒地后，竟然向正常行驶的越野车车主抱怨：“我都已经骑过来了，你怎么能不让我呢？”交警随后到达现场，经现场勘查并调取事发路段的监控视频发现，刘某违反交通信号灯通行，是造成交通事故的主要原因，认定刘某负这起事故的全部责任，机动车车主无责任。

　　省公安厅交通管理局发布的2017年度全省交通管理大数据显示，2017年涉及电动自行车的交通事故死亡人数同比上升3.15%，占全省交通事故死亡总数的28.8%。电动自行车因增量快、超标车多、违法随意性大、违法成本低，成为交通安全的“痛点”。

　　10月15日至19日，本报记者跟随省平安办专项暗访组，分赴全省11个市，对道路交通安全进行了暗访检查，电动自行车交通违法行为是本次暗访检查的重要部分。暗访组共检查单位89个，有问题单位86个，发现各类问题257个。其中违法载人（12周岁以上）、闯红灯、逆向行驶、在机动车道内行驶、安装遮阳棚这五类电动自行车交通违法行为最为高发。

　　10月16日，记者跟随检查组来到嵊泗县兴海路，15分钟内，发现有闯红灯行为的电动自行车达7辆，逆向行驶15辆，在机动车道内行驶4辆，而违法载人（12周岁以上）达到了32辆，有的电动自行车甚至载了3个人，若发生交通事故，后果不堪设想。随后，记者随机采访了几名电动自行车违法驾驶者，他们有的称“不知道这里不能逆行”，还有的表示“一直都是载人的，也没人管”。

　　10月17日，在宁波海曙区灵桥路与解放南路路口，记者跟随检查组发现，15分钟内有5辆电动自行车逆向行驶，6辆在机动车道内行驶，3辆载有12周岁以上乘客。更令人触目惊心的是，电动自行车闯红灯数量高达45辆，好几次都险些撞上机动车。在现场，记者随机采访了一位行人，对于电动自行车闯红灯高发的现象，他认为：“主要还是罚得太轻了，其次是大家的交通安全意识没有跟上，不知道事情的严重性。”

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