本报记者 徐冬梅 

　　本报讯 昨日清晨6点刚过，长兴县太湖街道杨庄居民区居民张权康像往常一样，嘱咐孙子孙女乖乖吃早饭后，就穿好反光背心、带上哨子和红旗，急急忙忙出门了。作为一名专职“交通劝导员”，他要赶在车流量增加之前到达104国道杨庄路口维持交通秩序，尤其是对违法行驶的电动自行车进行劝导。

　　“杨庄路口位于经济开发区，附近企业比较多，再加上毗邻长兴汽车总站，交通环境较为复杂。特别是电动自行车在机动车道上行驶、逆行等违法情况较为普遍。”张权康自豪地说，他到岗以后，这个路口再也没有发生过伤人以上的交通事故，他也因事故数下降领到了1000多元的“平安路口”补贴。

　　从“隐患路口”到“平安路口”，这样的变化得益于今年6月长兴交警部门创新推出的一项举措——在县域“警保合作”的基础上，梳理出事故多发、易发路口40个，安排40名专职交通安全劝导员进行值守，从而预防交通事故的发生。

　　“根据近3年的道路交通事故数据分析，80%以上的事故发生在路口。但因基层警力有限，不可能每个路口都有警力值守。经过商议，我们向社会招募交通志愿者，由保险业协会给予固定补贴，再通过考核奖励这样的激励机制使交通劝导员固定化、长期化。”长兴县交警大队大队长黄国宏介绍说。这也是全国“警保合作”中的首创做法。

　　经交警业务培训后，交通劝导员上岗了，每日早中晚3个高峰时间段上路“执勤”。截至目前，长兴亡人事故下降17.6%，其中40个隐患路口交通事故同比下降达58%，且未发生伤人以上事故。