本报首席记者 王索妮 通讯员 冯晴颖 

　　本报讯　昨天，省港航管理局召开媒体通气会。记者从会上获悉，钱塘江中上游航道全线通航。这意味着，一条让浙中、浙西地区连接沿海经济发达地区的水上大通道正式形成。

　　作为浙江的第一大河，钱塘江自古以来都是浙、赣、徽、闽等地往东出海的交通要道。由于上世纪60年代开始修建桐庐富春江水库，这一黄金水道遇到了瓶颈。随着经济社会发展，对钱塘江中上游航运复兴的呼声越来越强烈。在各方的努力下，历经多年攻坚，随着富春江船闸改造工程的完成，钱塘江中上游航运复兴进入快车道。

　　富春江船闸过闸量突破1000万吨、姚家枢纽并网发电、龙游港区开港在即、浙西最大综合港区杭州港建德港区十里埠综合作业区开港……好消息近来接踵而至，为年底钱塘江中上游实现全线通航作好了准备。

　　据测算，开发后的钱塘江中上游航道运输通过能力相当于一条复线铁路或两条4车道高速公路，每年可直接节约运费9亿元以上。钱塘江中上游航道全线通航对深入践行“八八战略”，发挥山海协作优势，建设港航强省、服务“一带一路”“长江经济带”“长三角一体化”国家战略，助推浙江“四大建设”，助力交通运输结构调整，打造水上美丽交通经济走廊，内陆地市圆梦通江达海具有重要意义。

　　水运振兴还将带来文化振兴，随着钱塘江中上游航道全线通航，杭州、金华、衢州、钱塘江、富春江、新安江、兰江等将串成一个水上旅游网，衢州串联沿线8个3A级以上景区，开发应用车行公路、慢行绿道、沿江景观、配套服务及智慧应用等五大功能。