本报记者 蔡亮 通讯员 谢晓颖 

　　1月1日上午11点，罗海华发了条朋友圈——“一觉醒来，2018年已过去，能够在新年第一天睡个懒觉实在是最美的事……”

　　罗海华很少发朋友圈。作为杭州交警滨江大队长河中队中队长，他平时也就偶尔转发一些交通信息。而这条朋友圈，实在是有感而发——他已经近10年没在元旦当天休息了。

　　“交警的工作性质，决定了我们不可能按照国家法定节假日来休息，因为交通管理必须24小时有人在岗，我和同事们平时都是轮休的，能不能在这样的‘正日子’休息，真的不好说。像除夕，我也已经8年没有在家过了。所以赶上新年第一天轮休，我觉得有点幸运，就发了这么条朋友圈。”他有些不好意思地解释。

　　其实，元旦三天假，他只休了这么一天；而就在这天之前，他赶上了杭州2018年的最后一场雪，刚刚连续值了30多个小时的班，其中还包括一次夜间查酒驾行动。

　　尽管十分疲劳，但他还是元气满满地迎来了这个难得的元旦轮休——从这一天开始，39岁的他，交警生涯跨入了第15个年头。

　　2004年初，怀着一个警察梦，放弃了专业对口、待遇优厚的商贸工作，毅然投入警队的他，成为了杭州交警的一员。这15年里，罗海华亲眼见证了滨江的发展，更亲身感受了城市交通管理的种种变化。

　　“感受最明显的，就是科技带来的变化。”罗海华说，近年来，向科技要警力已成为杭州交警部门的常态。“就拿我们辖区来说，中队连我在内总共只有8位民警，就算不吃不喝不睡，也不可能时时关注整个辖区的交通状况。但通过监控的大面积布点，一方面，重点部位的路面实时警情基本可以做到即时发现，我们可以有针对性地调度警力；另一方面，警力平时难以到达的偏僻部位，违停等现象也得到了明显改善。”

　　这一点，甚至得到了央媒的关注。2017年底，央视《焦点访谈》栏目，就曾采访过杭州交警部门。罗海华作为被采访对象之一，介绍了科技手段带来的收获——通过监控实施有效管理后，他的辖区内，斑马线不让行行为减少了九成。

　　“下一步，随着杭州‘城市大脑’的不断完善，‘智慧交通’会越来越融入我们的生活，让每个人从中受益。”他乐观地说。

　　另一大变化，来自于执法环境。“应该说，执法环境在持续向好。”在罗海华看来，这种向好，主要有两个层面，一是民警执法越来越规范，二是老百姓的守法意识、权利意识也在不断增强。

　　他举了个有趣的例子。“比如，我们现在要求民警在执法时，必须告知被执法者他所拥有的权利。你违反了什么法，第几条第几款，我将对你作出什么样的处罚，最后还要告诉他，你有权进行申辩，如果你的申辩我没有采纳，你有权对我的处罚决定提起行政复议，乃至进行诉讼。”这段权利的告知，曾带来这样的结果：有司机对处罚不满，一开始还出言不逊，但听完这段告知后，却对交警说：你们的执法很规范，我认罚。

　　在罗海华看来，执法的规范和老百姓权利意识的提升，这两者是相辅相成、互相促进的，“这正是法治的意义所在”。

　　回首从警的这些年，罗海华坦言，自己最亏欠的还是家人。“我陪伴他们的时间太少了，一年下来，能和家人在一起吃饭的时间，加起来不超过20天。”不过，家人对他的工作都很支持，尤其是上五年级的儿子星仔，很崇拜穿警服的爸爸。“我平时很少有时间接孩子，难得有那么几次，下了班顾不上换制服就去接他，他高兴得不得了，特别自豪。”

　　展望全新的2019年，罗海华说，作为一名交警，他最想看到的就是辖区的交通状况越来越好。“交通很大程度上反映着一个城市的发展状况和文明程度，这里头有我们交警的职责所在，很多时候需要我们牺牲一点小家，坚守岗位为大家。但是，良好的交通状况，更需要的是每一位交通参与者的共同努力。多一次斑马线让行，少一次随意变道，都是在为交通做贡献。”

　　所以，那条朋友圈的最后，他写下了自己的新年愿望——三多三少：守法司机多一点，事故少一点；交通文明多一点，堵车的时候少一点；自己陪伴家人的时间多一点，白头发少一点。

　　“前两个多和少，我有信心；最后那个多和少，恐怕才是最难实现的，哈哈！”