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　　双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，如同搭积木一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，单车定员最多提升70%……近日，我国首列可变编组动车组完成全部60余项厂内试验，具备出厂条件。此前，该动车组已申请专利近80项，荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖。

　　高速动车组诞生半个多世纪以来，普遍采用相对固定的编组方式。但铁路运输有客流淡旺季之分，固定编组动车组不可拆编，客流和运能常常形成瓶颈。

　　而现在亮相的可变编组动车组，被车迷们赞誉为动车组中的“变形金刚”。面对客流变化，如要扩大编组，这一动车组可根据速度和功率核算出效率最优搭配，在2至16节范围内随意变换搭配动车和拖车车厢，快速定制开行不同速度等级、编组数量和坐席配置的动车组列车，像搭积木一样灵活。如客流量大的地区，可使用双层、长编组、大运能动车组。其中，双层二等座车、双层VIP车、双层餐货和客货合造车等均为双层结构。此外，坐上可变编组动车组，旅客可以享受大件行李智能存放、智能点餐等功能，卧铺车厢旅客还可根据需要自行调节铺席灯光及影视系统。