见习记者 胡宗昊 通讯员 于军 郑孟 

　　10月7日，国庆假期的最后一天，返程高峰。高速交警杭州支队五大队民警倪小达好像一台小马达，高速运转着。

　　“我们快一分， 危险就少一分”

　　“距离杭新景袁富收费处1公里左右发生车辆追尾，请速去现场处置。”“收到！”上午10点12分，倪小达接到指挥中心指令后，立刻从正在巡查的富阳收费站路段出发，赶往事故地点。

　　10点21分，倪小达到达现场，发现车流出现了明显缓行。发生追尾事故的奥迪车和别克车正停留在第一车道上，不仅车后没有放置用于提醒警示的三角牌，2名车主还站在车道上查看着车辆受损情况。而此时，后方缓行的车辆已排起长队，不断有车从事故车辆边上超过去。

　　倪小达上前确认2辆车都无大碍并可移动后，立即指挥2辆事故车撤离到就近的杭州南收费站快速处理点。

　　在事故处理点，奥迪车和别克车并排停着，所幸车辆仅是轻微受损，更没有出现人员伤亡情况。在对车辆进行拍照后，倪小达迅速对两名车主进行了责任认定，并不忘提醒一句：“下次再遇到这种情况，一定要记住‘车靠边、人撤离、即报警’，否则很容易造成二次伤害。”

　　“我们高速交警，工作起来就是要快速、高效。因为我们快一分，危险就少一分，有时候我们甚至是和死神抢时间。”倪小达说。“而且，不管有没有穿警服、在不在当值，只要遇到险情，我们就会自动反应，就好像是种本能一样。”倪小达补充说。

　　“该出手时就出手”

　　10月4日，杭新景高速，袁富互通段往千岛湖方向出现两车追尾事故，警方通过电子巡逻发现第一车道上一前一后间隔30米左右停着两辆小轿车。

　　“袁富互通附近两车追尾，当事人没有报警，请尽快出警前往处置。”指挥中心一边对离事故地点最近的警力下达指令，一边希望通过事故车辆的车牌号与当事人取得联系，“车辆这么停着太危险了，必须马上通知他们靠边”。但是，由于2辆车所停的位置恰好被绿化带挡住，监控探头没能拍到车辆牌照。

　　受到事故影响，这一路段已经出现车辆排队缓行的情况，而两辆事故车上的司乘人员却纷纷下车，围着车子查看车损情况，现场险象环生。

　　警力还没能赶到，指挥中心正焦急万分时，从监控中看见：一辆白色小轿车停在了事故现场后方并打开了双跳，车上下来一位穿黑色短袖衣服的男士。这位男士指挥引导事故车辆上的乘客安全撤离到护栏外，在确认两车都能移动后，又指挥两车司机将车辆移至应急车道内，动作看起来非常娴熟。

　　在确认所有人员和车辆都移至安全区域后，这位男士第一时间把事故当事人之前设置的三角牌收起来，交给已赶到现场的施救力量，之后默默驾车离开。

　　原来是他

　　事后，在高速交警杭州支队五大队指挥中心，民警调出事发监控录像，对及时排险不留名的白色小轿车车主信息进行核实。

　　当系统显示出车主姓名时，大家不禁一愣，紧接着不约而同叫出声“原来是他，朱国振”！

　　大家再次对照录像才发现，画面上的身影是如此熟悉，竟然是浙江省公安厅高速交警总队总队长朱国振。原来，朱国振当时正好驾车路过事发地，“该出手时就出手”。

　　倪小达说，不少同事也遇到过类似情况，“下车排险，是我们的本能反应”。“有一年回温州老家过年，路上碰见追尾事故，我当即下车引导疏散。”倪小达说，“除了身份证、驾驶证，我还随身带着警官证，只要看见险情，我的马达就转起来了，‘让我来，我是高速交警’。”