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　　变与不变

　　3月17日一大早，专班成员之一、高级引航员张露耕就在桃花引航基地进行登轮前的各项准备工作。在同事的协助下，他穿上了全套的防护服，再小心地戴上口罩、护目镜和防护手套。穿戴整齐后，同事对他进行了全身消毒。当引航工作完成后，消杀工作同样需要进行一遍。

　　疫情也改变了传统的上船礼仪。张露耕说，在过去，引航员一登上船舶，船长就会主动握手，如果时间接近饭点，船上还会准备本国风味的便餐。而现在，特有的中式拱手礼代替了握手，引航员还不能进入船员居住区，避免在船上进食。长距离引航需要几个小时，饿着肚子是难免的。而为了减少风险和防护服损耗，引航员还尽量不喝水、少上厕所，艰辛程度可想而知。

　　最考验体力的还有爬梯。引航员登船和下船全靠徒手爬梯。引航梯有几层楼高，要是碰到风大雨大的天气，爬梯就能让人惊出一身冷汗。而如今身着全套防护装备，视觉、听觉和触觉不同程度受到影响，需要更加小心翼翼。

　　介绍这些的时候，张露耕始终保持着笑容。这位见证了宁波舟山港迅猛发展的引航员，举手投足间，都透露着特有的自信和从容。在他看来，即使没有疫情，引航员每天的工作也会面临着各种不确定因素，风向、潮流、雾霾、通航环境与船舶设备状况……每一个细小的疏忽或差错都可能引起一场灾难。“如此高压的工作，唯一不变的就是在保持专业思维、行为的同时，始终拥有一个对安全敬畏、对指挥镇定的心态。”张露耕说。

　　“我们很快能战胜疫情”

　　关键时刻，考验的是决心与胆量。引航二科科长谢哲学说，这些天来的抗疫经历令他感触颇深。“面对来势汹汹的疫情，大家团结一心，踊跃报名参加引航专班，主动站在防控疫情斗争和急难险重引航任务的第一线。这种冲锋在前、不畏艰险的精神，令人动容。”

　　张露耕注意到，在与外籍船员的交流中，他们很关心中国的疫情。每当这个时候，张露耕总会告知对方我们的实时疫情数据，并请对方放心：“我们很快就能战胜疫情！”

　　航运业是全球经济的“晴雨表”，而全球贸易的九成依靠的是海运，经济运行不停，航线运营绝不能停。在宁波舟山港这座世界第一大港，正是有着168名引航员夜以继日的默默“守护”，才有港口生产有序进行的每一天。