通讯员 吕瑜岚 高源 

　　网约车因事故损坏，于疫情防控期间进行维修，营运损失该怎么定？近日，杭州经济技术开发区法院速裁组法官，调解的一起案件就与此有关。

　　付师傅是一名网约车司机。今年1月23日，他驾驶网约车，在钱塘新区华景街附近，与龚先生驾驶的轿车相撞。

　　事后，龚先生承担本次交通事故的全部责任，双方前往快速处理中心处理相关事宜。

　　1月25日，付师傅将车辆送往汽修店修理，2月26日，车辆修理完毕。龚先生的保险公司对车辆修理费进行了赔付，但双方就网约车停运损失费的赔偿问题争执不下。付师傅于是向法院起诉。

　　付师傅认为，他的网约车在维修期间无法正常经营，龚先生应赔偿停运损失费18000元。

　　龚先生则认为，从车辆损坏程度来看，维修时间仅需三四日，付师傅车辆的维修时间过长，自己只同意赔付停运损失费800元。

　　由于本次事故发生在疫情防控期间，在诉前调解未能达成一致的情况下，法院将该案分流至速裁组办理。

　　承办法官收到案件后，就网约车停运期间的损失赔偿问题，展开分析。

　　根据相关要求，我省启动重大突发公共卫生事件一级响应的时间为1月23日至3月2日；而钱塘新区运营的网约车于2月4日起暂停运营，至2月19日起恢复运营。

　　本案中，付师傅的车辆虽然于1月25日被送往汽修店，但受春节假期及疫情防控工作影响，汽修店并未正常经营，无法及时对车辆进行维修。同时，2月4日至2月19日，当地网约车被要求暂停运营，也就是说，即使付师傅的车辆完好无损，该时间段内也无法正常经营，故该时间段不宜认定为停运期间；2月19日至2月26日，当地网约车已可恢复运营，但付师傅的车辆尚未维修完毕。

　　综合考虑上述情况及车辆损坏程度，承办法官建议考虑停运期为10日，停运损失费的计算标准为每日150元，双方均表示同意。

　　最终，龚先生采用转账方式，向付师傅赔偿了1500元停运损失费，付师傅当庭申请撤回起诉。