据干警们回忆，在行动中受阻对他们来说可谓家常便饭。在山东烟台执行时，他们就经历了一次险情。当时找到被执行车辆后，因为车辆已经被人层层转卖，车辆现在的持有人小赵拒不交车。小赵还喊了几个朋友，开来几辆货车把执行干警们团团围住，扬言“谁敢动车，我们就动谁”，现场气氛一度相当紧张。

　　为了避免矛盾激化，执行干警们一边安抚他们的情绪，一边当场开设普法小课堂，告诉小赵合法维权的途径以及拒不配合执行的相关法律后果。当小赵听干警说可以在事后提出执行异议或者凭法院扣车材料、买卖合同等向卖车的人提起诉讼时，情绪才慢慢平复下来，最后主动交车。

　　一次到江苏徐州某工业园寻找被执行人车辆时，执行干警们被门卫拦在一个工业园区的大门外。尽管再三说明自己的身份和来意，门卫仍不同意放他们进去。“怎么办，想办法硬闯呗。”说起那次执行，干警杨宏伟仍记忆犹新，“进去之后仍不顺利，园区占地上千亩，里边厂房林立，我们转了半个多小时才找到车。”

　　用善意“搭桥”

　　对于执行干警来说，与被执行人沟通也是一项重要工作。法院查封扣押车辆固然合法合规，但不经沟通就机械执行，并不是达成目的的最优方式。相反，在执行过程中坚持释法析理、耐心沟通，虽然看似降低了工作的效率，却很可能促成执行和解，使被执行人认识到自己的错误，实现法律效果和社会效果的有机统一。

　　“你们再等等，我多打几个电话凑凑钱。”在辽宁鞍山，被执行人小钱对前来查封他的车辆的执行干警们说。从刚开始拒不配合到现在的主动要求还款，他的态度来了个180度大转弯。而这一切，都要归功于执行干警们之前的释法说理。

　　“我们先是给他算笔法律账，告诉他如果拒不执行我们可以采取哪些强制措施；接着又给他算了笔经济账，如果把车从这里拖回台州，一路上拖车费、过路费、油费，还有他以后过来拿车时的路费、吃饭住宿等等费用，加起来怎么也得七八千。”执行干警王冕说，“一笔笔算下来，他的想法就变了，当即表示愿意履行还款义务。”

　　经过沟通，在等待3小时后，被执行人小钱当场履行7.2万元，案件顺利执结。

　　用科技“瞄准”

　　近年来，面对执行的道路上的重重困难，椒江法院将执行工作与现代科技深度融合，推动执行模式迭代升级，在推行审判案件电子卷宗随案生成及深度应用的基础上，逐步建立起从执行立案到财产查控、财产处置、文书审批、结案归档等全流程网上办理模式。

　　通过网络查控系统查询到被执行人名下车辆后，椒江法院通过机关内部“最多跑一次平台”将车辆信息推送至车辆管理机构，对车辆进行查封，限制被执行人进行转让。同时，法院与交警部门协作，建立信息共享及机动车辆查控协作工作机制，交警部门在工作中一经发现被执行人车辆立即联系法院执行指挥中心。快速核查确定车辆位置后，执行干警将第一时间前往实施车辆扣押行动。

　　此外，椒江法院还探索了悬赏执行等方式拓宽财产查控路径。这次执行行动扣押的13辆被执行人车辆中，就有4辆车的车辆轨迹是法院发出悬赏公告后得到的。