通讯员　陈碧园　叶慧萍 

　　本报讯　由于南北方温差，等质量的柴油从北方运到南方体积会变大，而交付时仍按照固定的吨升比，于是驾驶员利用这个漏洞，把多出来的50吨油品偷偷卖掉。近日，这起案件在台州黄岩法院落锤。

　　“我这有多出来的柴油你要吗？比你从油库买要便宜700块一吨。油品不用担心，都是供给中铁各局工地的，你直接去油库拉就行！”面对陌生男子搭话，正在油库加油的凌某某将信将疑地加了对方的微信。

　　两人在微信上谈好价格和吨数后，凌某某按照约定的时间去油库报上自己的车牌号，签了个字就把油领了出来。凌某某虽然明知柴油来路不正，但两人心照不宣达成了长期合作。

　　这名神秘男子是程某某，河南某运输公司派驻台州的驾驶员。他在一次运输过程中发现，从油库出库的柴油是以吨为单位计数的，每吨约1220升；而工地接收柴油是以升为单位计数，吨升比固定为每吨1190升。出库和接收之间的吨升比不同，每吨柴油都可以剩余30升左右。

　　原来，公司与中铁各局工地所签订协议里的吨升比是按照全国平均气温水平确定的，但台州地区夏季气温较北方高，油品热胀冷缩，导致等质量的柴油在南北方的体积不同，于是就多出来了这一批“正规”的柴油。程某某把这告诉了同事许某某，二人动起了歪心思：不上报公司，私下卖了赚点外快。

　　许某某由于工作调动离开了台州，二人商定由程某某负责具体操作，事成之后五五分成，于是就有了油库搭话的那一幕。每次卖油之前，程某某都会联系凌某某，商定好时间、价格后，程某某向油库报备凌某某所开的油罐车车牌号，以自己来不及送让买方自提的名义，将多出来的油卖给了凌某某。

　　2020年10月，相关部门在例行检查时发现，凌某某无法提供油罐车内柴油的有效来源及对应凭证，经过市场监督管理部门调查后移送公安机关，就此东窗事发。

　　那么，凭空多出来的油，究竟应该归谁呢？

　　按照中石油铁工油品销售有限公司（甲方）与某运输有限公司（乙方）签订的油品运输服务协议明确约定：因温度变化等导致的油品体积变化，由运输公司自负盈亏。公司的要求是将多出来的油品到公司报备，由公司统一处理，由于台州地区的业务是公司新拓展的，缺少对应的监管，这才让程、许二人钻了这个空子。

　　经查，从2020年5月开始，短短4个多月，程、许二人非法侵占公司50吨柴油卖给凌某某，从中非法获利21万余元。凌某某收购程某的柴油十余次，用于自己工地上使用或私下转卖给了他人，从中获利2.7万余元。