本报记者 高敏 通讯员 阮跃海 

　　本报讯　工程车被称为公路“霸王”，为积极预防交通事故，各地通过限速等办法给工程车戴上“枷锁”。但近日，天台县人民法院审理了这样一起案件，被告人蒋某利用技术手段，帮助修改工程车车载GPS设备的最高限速参数，致使上传的时速数据失真，从而帮助工程车车主逃避监管和处罚。最终，蒋某因破坏计算机信息系统罪被法院判处有期徒刑2年。

　　根据台州市对工程运输车的有关规定，工程车最高时速不得超高50公里（除高速外）；每车需安装GPS和行车记录仪，系统接入交警局和辖区交警中队监管平台；辖区中队如发现车辆超速，交警会对相关车辆给予停运整顿等处罚。

　　因限速影响运输效率，2019年5月起，叶某、范某等工程车车主陆续找到被告人蒋某。蒋某称其可以通过技术手段改装工程车GPS定位限速系统，即使车辆时速超过50公里，GPS也只会显示在50公里以下，从而能够逃避监管，避免受到处罚。叶某等人便同意改装。

　　2021年，台州市交管部门对工程车篡改GPS参数行为进行全市排查，发现有一辆工程车的车速长期在49公里上下浮动，GPS数据明显异常。经查，这辆工程车的车主是范某，交管部门对范某作出处罚。叶某等人听闻后感觉事情不妙，急忙找到蒋某恢复GPS参数，因价格未协商一致，双方发生口角。之后，蒋某报警。

　　至此，案件浮出水面。蒋某是一名销售GPS设备的微商，在销售的同时帮助工程车车主修改设备参数，干扰交管部门监测，每辆车收取的费用为2000元-3000元不等。

　　天台法院认为，被告人蒋某违反国家规定，对计算机信息系统功能进行修改、干扰，造成计算机信息系统不能正常运行，后果严重，其行为已构成破坏计算机信息系统罪，遂作出如上判决。

　　承办法官提醒，当前交管部门对工程车速度进行实时监测，若有异常数据就会出现提示，因此千万不要为了逃避监管而以身试法。