《经济日报》 李万祥 康琼艳

　　这些年，越来越多的人喜欢开着房车旅游。然而，记者调查发现，房车游市场趋旺的同时，也面临营地不足、停车难、缺乏规范等因素制约。

　　房车旅游持续增长

　　车外是风景，车内是生活。小型旅居车又叫房车，因车内卧具、炉具、冰箱、餐桌椅、盥洗设施等生活用具一应俱全，被形象地称为“可移动的家”。它最大的优势是舒适和方便。

　　“房车旅行一半是柴米油盐，一半是山川湖海，在生活，也在路上。”结束为期9天的房车旅行，来自河南焦作的“90后”崔岩迫不及待在朋友圈分享此行收获。

　　到塔尔寺感受民族风情，去青海湖寻找蓝冰，奔赴兰州欣赏水墨丹霞，夜宿服务区享受深夜火锅，落脚成都邂逅美食佳肴……一路走来，崔岩颇有体会：“房车之于游客，不仅是一个交通工具和住宿场所，更为我们尽情享受旅途风景、大胆探索未知领域提供了一份不可或缺的安全感。”

　　房车可以提供休息、洗浴、烹饪、娱乐等生活服务功能，在节省部分食宿费用的同时，还能让长途旅行的舒适度更高、趣味性更强。对于有老人和儿童的家庭，房车出游的优势更为明显。

　　携程旅行网数据显示，今年以来，房车露营订单量大幅上涨。“房车正在从概念的导入期走向市场的培育期，可以说房车正在进入寻常百姓家。”中国旅游研究院院长戴斌指出，大众旅游进入全面发展的新阶段以后，个性化与多样性成为旅游消费的主要特征，其中自驾出游、家人同行的趋势越来越明显，房车旅游处于持续增长的态势。

　　房车游走热带动了房车销售。中国汽车流通协会发布的《2022年全年中国旅居车（房车）市场报告》显示，2022年自行式旅居车年销量达11391辆，月均销量超过1000辆；二手旅居车交易7708辆，同比增长290%。

　　做足功课绿色旅行

　　房车出游的吸引力有目共睹，但这并不意味着房车旅行没有门槛。

　　即便是像于立堂这样有10多年房车驾龄的人，每次出门旅行前都会规划路线、充实装备、做足功课。他前不久刚换了第三辆房车。“如今的房车性能要比10年前强很多，从智能化配饰到配套设施都有不小进步，旅行体验大大提高。”于立堂说。

　　眼下，许多旅游爱好者对房车游跃跃欲试。崔岩认为：“房车体积较大，要求参与者具备一定驾驶经验和应急处置能力，旅途中的天气、路况和季节等都是要考虑的因素，即便是同样的目的地，不同时节也要做不同准备。”

　　结合自己的使用经历，崔岩建议提供房车租赁服务的旅游公司对房车管家加强培训，特别是涉及不同车型的设备使用、操作流程、故障处理、注意事项等问题，应尽可能提前告知消费者，确保遇到问题尽快解决。同时，针对不同类型的消费群体，旅游公司应提供出行保险、安全座椅、行车记录仪、烹饪器具等方面的个性化服务，尽可能覆盖不同人群的出行需求。

　　优化配套规范发展

　　房车游热度攀升，喜中也有忧。上汽大通房车业务相关负责人表示，目前房车营地的规范性不到位，很多用户在网上找到某个营地，很可能碰到定位不准、人到了预约信息不准、进去后有损坏不能用等情况。

　　“从目前房车市场看，整体销量呈上升趋势，但基数还是小。一些消费者反映，房车旅游面临基础设施不完善、专业营地少等制约因素。”北京房车露营自驾游协会秘书长刘小龙表示，从使用场景来说，首先要解决房车出行的舒适度和灵活性问题。

　　戴斌认为，对于房车旅游来说，目前面临的制约还表现在高速公路通行方面，对于房车到底该用何种方式进行管理有待明确，驾照获取也需要进一步规范。此外，适合人们旅居结合的旅游目的地和线路还处于自发的探索阶段。

　　戴斌表示，推动房车旅游健康可持续发展需多措并举，包括持续培育房车出游消费观念，完善停车场、宿营地以及高速公路上的观景设施等基础设施，培育一批自驾旅游线路和自驾旅游目的地。此外，还应完善金融保险、救援、维修等。

　　北京第二外国语学院教授、首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建认为，能否形成主题性的房车游线路、标准化的房车营地、多元化的周边产品、便捷性的房车租赁系统等关系着房车游的未来。“目前国内不少营地与周边关联互动还比较少。房车租赁平台的建设、租赁的便利性、房车导航的专业性、房车营地的建设以及营地周边产品的开发等还有很大提升空间。”

　　2022年，文化和旅游部等14部门印发《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》。意见提出，推动公共营地建设，扩大公共营地规模，提升服务质量等。“只要这些配套要素真正做到位了，房车游需求的释放就能有足够的供给侧保障，房车游的发展才能进入快车道，市场规模才能持续壮大。”厉新建说。