本报记者 汪基建 通讯员 柴赟 舒诗敏

　　本报讯 近日，衢州市公安局柯城分局石梁派出所所长邵军有了一个新身份——衢州市公安局交警支队柯城大队石梁中队中队长。这是衢州市公安机关围绕派出所和交警中队的资源整合、力量融合、勤务联合、功能聚合，推进队所勤务“双融合”防控体系建设和体制机制变革后出现的新鲜事，标志着“白帽子”管交通“蓝帽子”管治安的格局将逐渐被打破。

　　衢州市公安机关道路交通安全管理队所勤务“双融合”防控体系自年初全面启动以来，所队融合不断深入，但基层所队仍存在一定的“重治安、轻交管”情况，“蓝帽子”“白帽子”在业务融合、机制融合方面还不够有力。推进农村地区派出所所长兼任交警中队长，就是要让“1+1＞2”的工作实效最大化。

　　为有效促进队所勤务“双融合”防控体系建设，避免出现“两张皮” 现象，今年5月，衢州公安明确按照“一警多用、一警多能”的目标，围绕农村交通管理勤务，出台了《衢州市公安局推进道路交通安全管理队所勤务“双融合”防控体系的实施意见》，全面推行派出所所长兼任交警中队长，整合全所力量，做好辖区交通管理和事故防控。

　　为什么重点突出农村？农村地区每100个村、每17公里公路平均才有1名交警，这是衢州农村地区的现状，必须向体制改革要警力，实现警力资源的科学整合、无增长改善。

　　衢州公安牢牢把握“加强农村地区交管力量，提升农村地区道路交通事故防控成效”一条主线，探索“派驻型”“赋能型”模式两条路径，全面强化农村地区队所勤务“双融合”，从根本上解决农村地区交通管理工作基础薄弱、力量不足的问题。

　　“以前交警中队1名民警、3名辅警负责我们辖区的交通警情，如今他们入驻石梁派出所，形成了拥有34名警力的所队‘双融合’模式，日均3.14起交通警情、3.56起治安警情的警力处置更均衡了。”邵军说。

　　今年国庆假期，石梁派出所民警在静岩村农户家调解完矛盾纠纷回所的路上，经过麻蓬景区时遇到了交通拥堵，下车查看后发现是前方两车发生了刮擦。“蓝帽子”现场化身“白帽子”，第一时间通过”浙里快处“进行事故处理认定，随后又对拥堵路段开展交通疏导，及时恢复了道路畅通。