本报记者 高敏 通讯员 余法

　　本报讯　“这2万元的赔偿金，怎么算出来的？”近日，老蒋走进杭州余杭法院交警共享法庭良渚中队服务站，请调解员帮他算一笔账。几个月前，他开摩托车撞了人，被交警部门认定为全责，但伤者老俞提出的2万元赔偿数额让他感到困惑。

　　在共享法庭内，调解员为两人讲明赔偿标准，又视频连线了余杭法院法官，结合类似纠纷的判决结果对赔偿标准作了例证，最后用“理赔计算器”试算了赔偿金额。看到计算结果，老俞主动降低了赔偿诉求，两人签订调解协议，老蒋当场付清款项。

　　这个“理赔计算器”，正是余杭法院凤凰道路交通智审应用的一个功能，在当事人端、调解员端和法官端都有设置。由于道路交通事故纠纷赔偿项目繁多、规则繁琐，这个功能可通过预设的知识图谱辅助智能计算赔偿金额，帮助双方调整预期，达成一致。

　　凤凰道路交通智审包含前置调解、在线鉴定、智能审判、路救追偿、数助决策五大场景，横向打通法院和交警、财政、司法、鉴定、保险等各部门信息壁垒，纵向贯通纠纷处置立、调、审、赔全链条，贯彻当事人“一件事”理念，全面节约当事人诉讼成本。

　　前不久，正在律所通过智审应用当事人端为委托人小余申请立案的朱律师发现，输入事故认定书编号便可以直接调取由交警部门开具的道路交通事故认定书；填写事故发生要素和赔偿项目后还能直接生成起诉状。起诉后，他一并提交了小余的伤残等级及误工期、营养期、护理期的鉴定申请。诉前调解指导法官迅速召集双方做了鉴定笔录并在线申请鉴定。经鉴定，小余构成九级伤残，误工期、护理期、营养期的时长也非常明确。

　　审理阶段，法官通过智审应用对接道路交通事故社会救助基金管理中心（以下简称路救基金中心）数据，查询到事故发生后路救基金中心曾应医院申请垫付过部分小余的医疗费，于是直接通知路救基金中心作为第三人参加诉讼，便于追偿。

　　“以往交通事故纠纷的处理过程相对冗长，而凤凰道交智审应用减少了许多事务性工作，缩短了处理周期，让当事人的合法权益得到更快速地实现。”朱律师说道。

　　经法院审理后判决，小余获赔40余万元；路救基金中心垫付的费用由保险公司直接支付给路救基金中心。

　　以往，对当事人来说，遇到交通事故纠纷时，由于诉讼流程不熟、赔偿标准复杂、证据分散多处，当事人需要“多点多线”奔波于法院、交警、医院、保险公司、鉴定机构之间，费时费力。对法官来说，交通事故案件涉侵权、保险合同等多重法律关系，赔偿项目计算繁琐，办案缺乏实用好用的智能辅助工具。而智审应用正是为解决这些痛点而推出的，是辅助全流程解纷的一大“法宝”。余杭法院曾打造全国首个“道交事故网上数据一体化”处理平台，伴随理念和技术的更新，“1.0”迭代升级为“2.0”——智审应用在今年6月上线发布。

　　据介绍，余杭法院全面落实“将非诉讼纠纷解决机制挺在前面”理念，将解纷关口前移，自2022年以来在交警队、保险公司等纠纷集聚地设置特设共享法庭，为交通事故当事人快速解纷提供便利。此外，还与余杭区公安部门就共享法庭运作、调查取证、送达地址确认等建立合作机制，形成解纷合力。2023年11月，余杭法院道路交通事故“一件事”解纷工作法入选全省新时代“枫桥式工作法”。