本报记者 许金妮 通讯员 市闻

　　本报讯 外卖行业迅猛发展，电动自行车已成为城市配送的重要工具。随着电动自行车保有量的增加，充电难、充电慢、充电不安全等问题日益突出，骑手们常因电动自行车电量不足影响送餐效率，违规充电的风险隐患也屡屡引发社会关切。

　　这一安全风险如何破题？7月17日，记者在浙江外卖骑手电动自行车“以换代充”启动仪式上获悉，省市场监管局联合省消防救援总队等部门指导外卖平台率先推行外卖电动自行车“以换代充”计划，预计到2024年年底，全省外卖行业将新增2万辆换电模式电动自行车，覆盖90%的专送外卖骑手。

　　根据该计划，外卖平台将联合车电企业，搭建车电一体的租售平台，为骑手提供具有安全保障的国标电动自行车及便捷高效的换电服务，并提供补贴，以此鼓励外卖骑手加快淘汰老旧电动车、更换使用换电电动车。

　　记者在现场看到，外卖骑手余师傅用手机扫码开柜，将低电量电池放入“柜子”，再取出一块电池放入自己的电动自行车，整个过程不到一分钟。“以前为了赶时间，我常常要冒险在非指定区域充电，现在有了‘以换代充’，既节约了时间，又不用担心电量不足，更不用担心充电安全问题了。”余师傅兴奋地说。

　　“推出‘以换代充’行动计划，一方面实现了电池的即换即走，为外卖骑手群体节省了等待时间、提升了配送效率；另一方面，更是消除充电安全隐患的一种新探索，有力推动了电动自行车的淘汰置换。”省市场监管局有关负责人说。