通讯员 晁子涵 黄铭萱 本报记者 陈贞妃

　　承诺“里程7.3万公里”的二手玛莎拉蒂跑车，到手后却故障不断，一查实际里程竟超14万公里。近日，浦江县人民法院审结一起“调表车”交易纠纷：合同撤销，卖家退钱、买家还车。但买家提出的“退一赔三”诉求，法院未予支持。

　　事情源于一次网络交易。刘某在某二手交易平台看中一辆玛莎拉蒂跑车，通过聊天软件与卖家协商后，以21万元的价格达成交易。交易过程中，卖家信誓旦旦地承诺：“车辆质量可靠，行驶里程仅为7.3万公里。”

　　刘某支付车款、完成交接后，问题却接踵而至：车辆出现发动机缺缸等严重故障，驾驶体验大打折扣。多次与卖家协商无果后，刘某支付了2.1万元鉴定费，委托专业机构进行技术鉴定。结果令人震惊——该车实际行驶里程已超过14万公里，是一辆典型的“调表车”，且调表发生在刘某购车之前。

　　7.3万与14万，不仅是数字的翻倍，更意味着车辆价值与安全性的严重缩水。双方就退赔事宜多次协商未果，刘某遂诉至法院，请求撤销购车合同、退还21万元购车款，并依据消费者权益保护法主张“退一赔三”，索赔63万元。

　　浦江法院审理后认为，卖家明知案涉车辆调表事实，仍在交易中对车辆里程作出虚假承诺使得买家作出错误的意思表示，已经构成欺诈，对原告主张撤销合同、退还购车款的诉求予以支持。

　　至于“退一赔三”的请求，法院指出：适用消费者权益保护法惩罚性赔偿的前提，是认定对方为从事相关行业的“经营者”。而本案现有证据无法证明被告是以二手车销售为主业的经营者，因此不适用该条款。不过，原告因维权支出的2.1万元鉴定费，属于协商未果后的合理损失，被告作为过错方应予赔偿。

　　最终，法院判决：撤销双方的二手车买卖合同，原告返还车辆，被告退还购车款21万元，并赔偿鉴定费2.1万元。

　　法官说法：

　　此案并非个例。近年来，二手平台交易车辆日益普遍，但信息不对称、主体资质不明等风险突出。部分卖家以“自用”名义售车，实为规避经营者责任。一旦发生纠纷，消费者往往因无法证明对方“经营者”身份，难以主张“退一赔三”。

　　换言之，同样是买到“调表车”：若对方为专业二手车商，消费者可能获得“退一赔三”的惩罚性赔偿；若被认定为个人卖家，则只能按一般买卖合同处理，获得退车退款。

　　本案在厘清合同责任的同时，也为广大消费者敲响警钟：二手车交易务必提高警惕，留存关键证据，增强法律意识。