这两天的夕阳特别美。日落时分，当暑气跟随江风徐徐远离，夹杂着片片鳞波的江面显得那么优柔和安详。没有了采砂船的钱塘江，在晚霞、波光和微风的“簇拥”下，一切都是那么美好。

　　采砂船整治，一直是一块难啃的“硬骨头”。打击非法采砂，不仅是我的工作，更是党员为民服务、为社会服务的价值所在。作为一名先进党员，面对工作中的困难和挑战，我更应迎难而上，在关键时刻敢于担当、敢打硬仗、敢涉险滩。为了守住钱塘水源，保障航运安全，我愿做每天目送江面日起日落的守护者，无怨无悔。

　　——郑鹍，党龄4年，杭州市钱江地方海事处海事船检室主任助理

　　本报首席记者 王索妮 

　　到目前为止，郑鹍的人生都是围绕着“水”来展开的。他出生在绍兴，这座伴水而生、因水而美的古城让他从小就感受到了水带来的荣光。大学填报志愿，郑鹍又一门心思扎进了海事专业，于2005年毕业后顺理成章地进入杭州钱江地方海事处，一干就是13年。

　　这两天江面巡航时，郑鹍有了一个欣喜的发现，那便是曾经历经沧桑的母亲河钱塘江正在恢复往日生机，最直观的感受，就是河里的鱼多了。改善的主要原因，便是采砂船的退场。

　　郑鹍说，采砂船曾是钱塘江上的一道“风景”，砖红色的链斗配上绿色的驾驶舱，远远望去分外抢眼。从上世纪八九十年代起，它们就在钱塘江上“行走”，承载了几代人的生计。“如拥有1000余户人家的双浦镇最大的村庄——东江嘴村，这么多年来便是以挖砂出名的。”

　　几十年下来，早已到了无砂可采的地步。一部分非法采砂船偷偷开到桥梁下、江堤边吸砂，给基础设施造成隐患。此外，采砂还会将江底多年积累的污染物带到江面，污染水质。为了保护好这片饮用水源地，2017年5月12日，省钱塘江管理局和杭州市林水局联合发布钱塘江主城区段全面禁采通告。这一年的6月3日起，采砂船拆解工作正式启动。

　　由于采砂船的价值较高，一般都是多人所有，在船舶拆解之前就得取得每个船主的同意，这项工作对一线执法者来说是项考验。郑鹍印象最为深刻的，是采砂船“浙钱江采021”，该船舶由8人共有，为了做好所有人的思想工作，那段时间，郑鹍每天起早贪黑，从小叔房村到外张村再到最东边的东江嘴村，耐着性子一遍遍向船主们讲解政策法规。最终，“浙钱江采021”走上拆解之路。

　　“任务在前，党员就该冲上前，从来没有想过太多。这是作为党员的本能。”正是有了像郑鹍这样的守护者，钱塘江采砂得以顺利彻底退出历史舞台。