本报记者 胡宗昊 

　　见到武彦森时，他正推着购物车，载着四十斤面粉、数捆胡萝卜、一大袋香菇以及各种调味品，“一会去菜场再买些猪后腿和蔬菜，给车队里其他同事尝尝咱们北方饺子。”

　　45岁的武彦森是杭州公交二公司三车队的一名河北籍司机。作为地道的北方人，他主动响应单位号召春节留杭过年。2月9日，他要为春节留杭的外省籍同事做顿饺子。

　　春节回家团圆是不变的主题。按照原计划，武彦森本打算在大年三十前回到老家河北沧州，和妻儿、母亲团聚。但由于去年年底河北、东北等部分地区出现确诊病例，回家计划被搁置起来。“咱不冒这风险，我们是公交司机，不能把风险带给乘客！”没有过多犹豫，武彦森选择留在杭州。

　　这并不是武彦森第一次独自在杭州过节。“2020年春节，我除夕夜值班，晚上11点15分发车，跑完一趟来回已是凌晨1点多。本打算正月初一就回老家，结果疫情严峻起来，回不去了。”

　　跟武彦森一样，今年杭州公交二公司三车队的86名外省籍司机中，有83人选择留杭过年。有的司机觉得，留在杭州挺好，政府有补贴，单位还准备了大礼包，有茶米油盐和观影劵，“贴心着呢！”也有司机担心，回老家需要隔离，怕耽误了工作。

　　往年，路况的好坏会成为公交司机们评判是否快过年的标准——越到过年，路上越空旷。武彦森驾驶的8路车是杭城的热门线路，途经医院、学校、景区等，由于今年就地过年政策的影响以及杭州限行牌照的放开，这几天早晚高峰仍会出现拥堵情况，“这种年前体会，蛮特殊的。”

　　不过，夜间的客流倒是少了不少。驾驶198路的李金龙说，最近的晚上八九点，路上客流明显少了，“一些单位放假了，坐车的少了。看着有些空荡的车厢，多少会觉得孤独。但我们是做公共服务的，就算只有一名乘客，我们都要把车安全开到”。

　　为了让大伙感受年味、充实过年，三车队提前忙活起来，车队长王君芳带着大家在房间里贴气球，准备各色小食，营造过年气氛。9日一大早，大家又围在一起，和馅、擀皮、包饺子。来自湖北宜昌的刘晶军中午11点跑完车，刚回来就闻到了饺子香。“在这过年，挺好！”吃着热乎乎的饺子，刘晶军拍了张照片发到家庭群里。武彦森也忙得不亦乐乎，鼻子、脸颊都沾了面粉，“哈哈哈，这才是过年嘛！”

　　吃完饺子，武彦森准备上班了。今年，他又自愿报名值除夕夜的班次，“希望能送更多的人回家团聚。”