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　　根据市场监管等部门的调查，“满意车行”销售的电动自行车和电池都有合法来源和合格证明，而且车行都是空车销售，即顾客买下电动自行车后再在车行配电池，顾客可以选择铅酸蓄电池，也可以选择锂电池，现有证据无法认定该车行存在非法改装问题。

　　之前市场监管部门从“满意车行”抽样检测2辆与涉事电动自行车同品牌但不同型号的车辆及1款锂电池，市场监管部门表示这是正常的市场抽检行为，与事故的责任认定没有直接关系。

　　记者随后向杭州市市场监管局询问抽样检测是否有了结果，相关部门负责人表示“目前对此没有进一步要发布的”。

　　部分车主弃用锂电池

　　“我们这里不提供锂电池，只提供铅酸蓄电池。”杭州江城路上一家电动自行车维修店的店主告诉记者，那起事故发生后，来店里要求更换电池的车主挺多的，基本都是弃用锂电池，换用铅酸蓄电池，一些车主把锂电池直接扔下不要了。

　　店主说，如今铅酸蓄电池受欢迎是因为不少车主觉得它相对安全，“发生故障后不会瞬间起火爆炸”。

　　对于这种说法，杭州体育场路上一家知名品牌电动自行车专卖店的负责人表示，他们店里销售的电动自行车和锂电池是配套销售的，而且配套的锂电池特别安装了保护板，“一旦电池进水或温度过高，保护板会自动断开，基本不会发生起火燃烧这样的事故”。