通讯员 汪维东 金林伟 项丹阳 

　　“来了，来了！”近日，眼看着渔船缓缓向头门港港区驶来，岸上的渔民、商贩，还有结伴赶来的市民，激动了起来。他们纷纷拿出备好的渔框或袋子，准备接货。与此同时，临海交警大队头门港中队民警，也迅速走向351国道附近的人群聚集处，几乎是走一段、劝一段，“车子不要停在路上，渔框摆到那片空地上……”

　　自8月1日东海部分开渔以来，头门港中队便联合辖区派出所、头门港管委会等部门，推出“数字+勤务”等多项举措，保障海鲜的销售秩序和附近路段的交通安全。

　　351国道延伸线，是通往头门港港区的主干道，同时也是头门港经济开发区北洋区块的交通要道，各大企业的车辆进出，几乎都会途经此路。

　　“平常这里的车流量就比较大，且相当一部分车辆为工程车等。”头门港中队指导员高平说，随着头门港海鲜的人气越来越高，每年开渔以后，这里的车流量会增加不少，今年的车流量增加了一倍以上，其中小型车辆增量明显，最高的两天达到了28000多辆，另外还有电动自行车等，不时穿梭在机动车辆之间。

　　一位赶来买蟹的临海市民说，这里的海鲜不但鲜活，价格也比菜场里便宜不少，所以每年开渔他都会来。

　　高平介绍，这一带路况环境复杂，一些车主和渔民还容易在交易过程中违反交通秩序，违停和乱摆摊现象时有出现。“以往很多小型车辆抵达头门港港区入口后，便直接停到351国道上，严重影响车辆通行。还有跟随潮汐回港的渔民们，为了能更早出手捕获海鲜，会不定时把摊子摆上国道，就一个字：乱！”

　　为此，今年年初，头门港中队新设立了数字勤务室，专门建立了白沙湾警组，通过数字系统和警务联动，规范港区入口处的交通。

　　近日，在头门港中队的数字勤务室里，两位民警正盯着传输到数字屏幕上的港口实时画面，当看到有车辆停在国道上时，民警会立即拿起手机，通知路面警员前往劝离。“一般情况下，车主都会及时移走。坚持不走的，我们才会予以处罚。”

　　数字勤务室的工作人员说，他们会根据每天的潮汐时间，预判渔民赶海的出行高峰，通过网络巡查港区附近的道路。发现路面违法时，民警会电话通知车主，或者联系路面上的民警，对道路违法进行劝导或处罚。而路面民警巡查时，也会适时对渔民、商贩和车主开展交通安全知识宣传，引导渔民将海鲜送往附近的金杏灯菜场或上盘中心菜场进行售卖。

　　高平说，今年他们还划定了销售区和停车区，“商贩统一到351国道南面的空地摆摊，车子都停到国道北面的空地上。”

　　“交警想了很多办法，现如今，这里的秩序好了很多。”老渔民林金法说，即使到了下午三四点的销售高峰期，小型轿车纷拥而来，车辆通行依然比较顺畅。

　　据头门港中队统计，开渔以来，头门港附近路段交通事故与去年同比大幅下降，且未发生伤人事故。