本报记者 陈立波 通讯员 赵欧阳 谭申捷 

　　本报讯 12月30日，杭州萧山国际机场迎来一条全新的国际货运航线：纽约-杭州-首尔-纽约。该航线是浙江省成功引入的首条第五航权全货运航线，标志着杭州已成为航空运输市场第五航权开放的城市，杭州萧山国际机场由此开启“跨国公交”货运模式。

　　第五航权即第三国准入权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利。普通国际航线一般在两个国家间通航，一旦开放第五航权，意味着航空公司可以在第三国载运客货，实现三个国家之间自由运输。因此，第五航权被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。

　　第五航权的开放意味着杭州机场获得了全球更高开放水平枢纽的“入场券”，是我省自贸试验区建设开局的重要实践，成为未来招商引资的有力抓手。第五航权货运航线能够使一地的货物一次性通达多个国家，并且通过在经停点上下货物实现“多点串联”，缩减陆地中转分拨环节，减少飞行运输成本。

　　记者从杭州萧山国际机场了解到，此次航线将杭州机场作为中转站，通过利用中、美、韩三国之间的第五航权，实现杭州、纽约和首尔三地机场间自由上下货物并灵活分配货物。