治堵用上“黑科技”
本报记者 汪基建 通讯员 祝一龙 缪晶晶
本报讯 “这里的红绿灯‘灵’得很。”近日,从赣州到衢州出差的许先生说,在衢州的这段时间,开车就没遇到过红绿灯路口堵车的情况。
红绿灯为什么这么“灵”?原来,衢州利用了“黑科技”AI智能雷达交通信控系统,提高交通运行效率。
自2019年起,该市以城市数据大脑2.0为技术支撑,采用人工智能、大数据、云计算、物联网等技术,逐步打造智慧交通。
AI智能雷达交通信控系统,是智慧交通的建设成果,可对红绿灯路口各方向350米内的车流进行实时全覆盖探测,通过对雷达探测信号的分析,获得车辆的数量、车速、加速度、距离等信息,并实时向大数据运算中心传输,不受天气因素影响。
大数据运算中心收到数据后,会在后台对区域内车流情况进行高速计算,分析得出各路口的最优红绿灯调控方案,然后迅速下达指令,实现区域内红绿灯的实时、最优调整,并在保障行人可及时通过路口的前提下,尽可能减少红绿灯的无车空放时间。
据了解,今年初开始,衢州市对智慧新城一期道路及市区部分道路的46个重点路口,采用了AI智能雷达交通信控系统。
“经过改造升级,46个路口及相应道路的通行效率显著提升。”衢州市公安局交警支队副支队长柴凌勇介绍,各路口在改造升级后,通过系统自适应调整,已基本消除不必要的空放时间,实现绿灯资源的最合理运用。道路改造升级后,车辆的平均路段行程时间也明显缩短,尤其是早晚高峰的拥堵情况得到了明显缓解。