《人民公安报》 赵家新 张乃予 倪奕

　　看似损耗，实则故意截留。江面上多条承运食用油的船舶上，船员通过途中偷偷抽油、到岸卸油时提前关阀等伎俩，将部分油品占为己有，形成盗窃、收购、运输、销赃一条龙的黑色产业链。

　　近日，记者从长江航运公安局南通分局了解到，历经3个月艰苦侦查，长航南通公安联合南通公安破获一起特大盗销食用油案，打掉3个盗销团伙，抓获犯罪嫌疑人68名，查获涉案船舶25艘、涉案油品80余吨。

　　损耗异常牵出盗油大案

　　今年年初，长江航运公安局南通分局通州派出所民警在对沿江港口企业实地走访时了解到，多家食用油生产企业出现食用油装卸的实际损耗量远超正常损耗的异常现象，这一情况立即引起民警的警觉。

　　食用油具有黏稠度较大、不易挥发的特性，相比其他油类不易损耗。而为这些港口企业运送食用油的船舶大多航行距离较短，实际耗损量应该更少。

　　“合同签订的运输损耗量是不超过千分之二，结果1000吨的货船真的就踩着合同上写的底线‘损耗’了2吨食用油，其实根据经验实际耗损只有几百千克，相差太大了！”惊人的运输损耗量引起民警的思考。联想到去年日常检查时发现码头一艘小散货船上有来路不明的油品，民警推断：大概率是遇上“油耗子”了。

　　辖区企业可能存在食用油被盗情况，民警立即展开调查，一散货船船主尹某很快进入警方视线。尹某，今年55岁，湖北武汉人，在南通行船多年。民警发现，尹某与承运南通市两家食用油企业食用油的两艘运油船船员交往密切，存在非法收购被盗食用油的重大嫌疑。掌握这一线索后，长航南通公安迅速组织精干警力成立专案组立案侦查。

　　一举打掉3个盗销团伙

　　承运的食用油大量消失，银行流水、微信转账等记录中却找不到异常痕迹，会不会采取更为隐蔽的现金交易？民警侦查发现，犯罪嫌疑人尹某多次收赃、销售被盗食用油，作案手法老练，交易时间多在夜晚。

　　依托江地警务协作机制，长航南通公安会同南通市公安局相关部门展开破案攻坚。民警走访港口企业6家，调取码头周边监控，排查可疑船舶20余艘、可疑人员50余名。经过长达3个月侦查，专案民警又锁定了非法收购被盗食用油的犯罪嫌疑人李某、许某，并逐步梳理出涉案人员的作案规律和组织架构。

　　5月28日晚，抓捕时机成熟。长航南通公安与南通市公安局崇川分局联合抽调警力，混编组成7个陆域和10个水域抓捕组，分赴南通、靖江、苏州、盐城多地开展集中抓捕行动，抓获涉案人员42名，现场查扣涉案船舶14艘、涉案油品46吨。之后，专案组持续攻坚、扩大战果，先后抓获犯罪嫌疑人26名，打掉3个在长江上盗销食用油团伙。

　　船员监守自盗倒卖牟利

　　经查，今年1月以来，犯罪嫌疑人尹某、许某、李某分别与多艘承运食用油船舶的船员合谋，盗卖船舶承运的毛葵油、毛豆油、色拉油等食用油牟利，涉案价值达100余万元。

　　“尹某、许某、李某都有各自的散货小船，他们从承运食用油的船舶上收购船员私下截留的油品，然后雇油罐车将油送到海安、东台、张家港、靖江等地，以低于市场价的价格售卖给当地食用油店。”办案民警说。

　　民警侦查发现，发生盗窃的食用油船船员借着约定损耗的名义，装货时计算每船油品的最大损耗量，到卸货时他们提前将阀门关掉，截留的油品达到一定量后，便联系散货小船船主尹某进行销赃。

　　“犯罪嫌疑人在运油途中从观察窗偷偷抽油或采用到岸卸油时提前关阀等手段，大肆盗窃。”民警介绍，根据船舶大小，该犯罪团伙每次截留油品少则几百千克，多则一两吨，一次获利数千元至数万元不等。尹某、许某、李某等收赃人员将油品收购后转卖给食用油店，每吨大约可获利2000余元。

　　目前，该案68名犯罪嫌疑人因涉嫌盗窃罪、掩饰隐瞒犯罪所得罪等已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步办理中。