通讯员 杨一平

　　本报讯 “有了临时停车位，我们就可以在厂区附近停车等待装货，不用担心吃罚单了。”近日，货车驾驶员沈师傅驾车来到嘉兴市桐乡开发区（高桥街道）一企业准备装货。与以往不同的是，他不必因停车问题再与执法部门“打游击”，而是按照路边指示牌的提示，将车停到了高新三路上的“临停区”等待。

　　今年以来，货运物流景气度明显回升，大货车违法占道、乱停乱放等交通违法行为也日渐突出。为此，今年2月以来，桐乡市公安局交通警察大队制定出台《企业周边道路货运车辆临时停放操作规范》，在工业园区和物流企业聚集区域试点开展“3531”管理机制，通过设置企业周边道路货运车辆临时停放点及相关配套设施，解决企业和司机的实际困难。

　　目前，桐乡公安交警部门在全市划定临时停车路段4处，开辟临时停车场2个，累计增设停车位122个，并且严格实行“过渡临停区”不超3小时限时停放规定。此外，交警部门还在有条件的企业门口设置了允许货车临时停靠15分钟的“入场等候区”，方便货车驾驶员完成登记后有序排队进入。“这个举措有效解决了我们企业货车装卸货临时停车难的问题。”浙江佑丰新材料股份有限公司行政部经理张晓平说。

　　“我们还和企业密切联系，每日提前统计次日装卸车辆数量和抵达时间，由辖区交警中队合理分配车辆进场时间和停靠位置，确保货运车辆临时停放路段安全、有序。”桐乡市公安局党委委员、交警大队大队长姚自钢介绍说。

　　据了解，“3531”管理机制运行3个月来，为全市12家大型企业解决了货运车辆停放的燃眉之急，日均规范货运车辆临时停靠800余辆次。