台州政法融媒体中心 朱宸莹 通讯员 王磊

　　“现在有了这个平台，我们处理污水真的方便了好多。”近日，出海多日的浙岭渔23752渔船返回渔港。进港后，船长林武渔熟练地打开浙里办“渔省心”平台，发起船舶污染物上交申请。

　　1个小时后，负责污水收集的黄师傅等人，上门收集了污染物，再将其送至码头进行储存和预处理。“看，海面是不是清爽多了。”黄师傅笑着说。

　　如今，温岭的渔民已经对回收船舶污染物的操作流程烂熟于心，但在3年前，情况完全不是这样的。

　　温岭三面临海，有6处渔港，全市登记在册渔船达2100余艘，捕捞渔民有2万多人，是全国渔业大市。长期以来，如何及时高效处理渔船上的油污水、生活垃圾等污染物，是海洋生态环境治理要面对的一个难题。

　　此前，温岭市检察院经常接到群众反映，称近海岸存在油污污染问题。经调研，检察官发现，这是部分渔船没有主动上交船舶污染物，随意排污造成的。

　　为了解决这一问题，温岭市检察院根据渔船实际作业情况，构建了数字化监督模型，助推建成“海洋云仓”蓝卫士A型。这也是全国首台自带含油污水自动预处理功能的电子云仓，每小时能处理2吨含油污水。现在，渔民只需要动动手指在浙里办“渔省心”平台发起船舶污染物上交申请，就会有工作人员来上门服务。

　　同时，为调动渔民积极性，温岭市检察院督促市港航口岸和渔业管理局推行“三色码”运行机制。当渔船6个月入港3次没有交纳污染物，会被赋“红码”；超过1个月入港2次没有交纳污染物，被赋“黄码”；而规范有序地收集处置污染物，则被赋“绿码”。被赋“红码”或“黄码”的，渔业执法机构将对其作重点监管；未能及时整改的，会对渔船所属渔业公司的年度考核造成影响。

　　“原先，我们都是靠线下执法检查或者民众举报才能发现船舶污染物违规排放问题，费时费力。现在搭载数字化平台后，船舶产生了多少污染物，在什么时间、上交了多少污染物，一目了然。”市港航口岸和渔业管理局的工作人员介绍，“海洋云仓”实现了对每艘船舶的污染物收集处置一站式、全流程数字化智慧治理。

　　“现在已经听不到有人说吃到‘柴油味’海鲜了，这其中检察生态环境公益诉讼功不可没！”前不久，在台州市检察院举办的生态环境公益诉讼检察助力美丽台州建设检察开放日活动现场，全国人大代表、温岭市石塘海上平安民间救助站站长郭文标说。

　　据悉，自2021年温岭市人大常委会与市检察院联合开展“检海行动”以来，已督促相关部门累计完成11394艘3290余吨含油污水等污染物收集；已清理近岸海洋垃圾2000余吨；增殖放流鱼苗2.7亿余尾。

　　温岭市检察院相关负责人表示，该院将坚持以法律监督为立足点，通过“检海行动”协同监管平台、“益心为公”检察云平台、“共联检察”平台，积极收集人大代表、公益诉讼观察员、沿海群众的涉海意见建议，进一步拓宽人大代表与检察建议衔接转化渠道。