通讯员 于军 胡跃庭 本报记者 张倩

　　本报讯 “还好导航刚刚提醒前面有急刹车，否则肯定追尾了。”近日，准备驾车回江西老家的驾驶员李师傅庆幸地说。

　　李师傅所说的“导航”，是杭州公安高速交警联合导航系统创新研发的“高速安全精灵”。该系统能为行驶在高速上的驾驶员提供秒级异常警情反馈，便于驾驶员提前采取有效措施，从根本上预防和减少高速公路追尾等交通事故的发生概率，护航平安春运。

　　高速公路行车速度快，一旦发生缓行，极易引发追尾事故，而提前获取信息是关键。为此，高速交警在高速主线上设置了尾部警车预警、高音喇叭提醒、可变情报板诱导等措施。但在实践中，还是有许多驾驶员受车内隔音、行车忽视沿线信息发布、发现信息不及时等影响，不能有效获取信息。

　　杭州绕城高速下沙大桥，日均车流突破10万辆，受结构性影响，该路段缓行是常态，警情居高不下。“我们分析发现，该路段80%以上的事故是第一车道的小车存在速度差，遇到前方缓行，后方驾驶员不能有效获取信息导致不能及时采取措施。”杭州市公安局高速交警支队六大队大队长王伟表示。

　　随着公安数字化改革的深入，高速交警推出“高速安全精灵”，大数据分析高速公路行车安全，根据前后车辆速差，为后车驾驶员提供精准的“尾部预警”安全提醒服务。目前，“高速安全精灵”已在杭州市域高速公路全面应用，“在杭州境内，只要打开高德导航软件，‘高速安全精灵’就会实时在线服务。”

　　与线上预警配套，今年春运杭州公安高速交警成立首支高速义警志愿服务队。服务队由高速沿线街道社区党员干部、社会志愿者等组成，将会同高速交警一同在收费站、服务区定期开展拥堵疏导、安全行车指引等志愿服务。

　　根据预判，2024年春运期间，杭州高速交警辖区日均流量突破90万辆次（去年为88.17万辆次）。春运启动一周来，杭州公安高速交警辖区流量已突破100万辆次，同比上升12.01％，整体流量较日常上升22.78%。“高速安全精灵”、义警志愿服务队启动以来，辖区出入口收费站未发生长时间、长距离交通拥堵，未发生重大伤亡事故。