本报记者 陈毅人 通讯员 何晨 胡学军

　　1月19日晚上10点，杭州火车西站候车大厅内，一名满头白发的男子靠在蛇皮行李袋上打盹。“大伯，你是赶明天早上的高铁吧？”余杭公安分局西站枢纽派出所辅警陈明健轻轻拍了拍大伯的肩膀，见对方点了点头，紧接着说，“跟我去留宿点吧。那儿有空调，有床位，还有泡面、面包……”大伯连连摆手，明白对方的顾虑，陈明健笑着说，“跟我走吧，都是免费的。”

　　西站内为何会有留宿点？留宿点又长啥样？记者19日进行了探访。

　　杭州火车西站是个“年轻”的车站，2022年通车运营，目前各类商业设施仍是在建状态。每天早上，抵达西站的最早一趟地铁大概是7点左右，而西站始发的高铁最早一班则在6点左右。为了赶上早班高铁，很多返乡人提早一天到西站，在站里待上一晚。“西站附近只有一家酒店，再远一点就要去5公里外的仓前了。”陈明健说。从2023年起，西站站内开辟了留宿点，专门给候车的返乡人过夜。在派出所的推动下，留宿点今年增开到3个，总共能住150人。

　　陈明健帮大伯把行李放在西侧一个留宿点的行李岛上，然后利落地平铺开折叠床，从柜子里搬出一床花色被子。“大伯，你就睡这里吧，这里暖和。柜子里的泡面、饮料都是免费的。”陈明健说。大伯擦了擦镜片上的雾气，从行李袋拿出几个鸡蛋，非要塞给陈明健。陈明健婉拒了，转身又去寻找候车大厅里的其他返乡人。

　　今年，西站增开了南昌、武汉、郑州、温州等热门方向的列车，从1月14日春运启幕至今，单日客流量已超过去年春运期间单日峰值。陈明健和同事们的一个任务，就是把越来越多滞留在西站的旅客喊到留宿点，一方面让他们有地儿好好休息，另一方面也为了确保大家安全。“一些人不知道有留宿点，有的就睡在大厅，有的坐在公交站站台上，还有的靠在路口石墩上休息。”陈明健说，他们核实完车票信息后，就会引导旅客前往留宿点。

　　留宿点在西站负一层，东西两侧都有，每处面积大概20平方米。每个留宿点内，20多张折叠床排成两排，干净整齐，靠窗安装有一排USB充电口，还有简易桌、高脚椅，角落处放着一台饮水机和一排柜子，柜子里有被子和泡面、饮料等，供免费使用。大伯“入住”半小时后，西侧这个留宿点内的人就满了，高脚座椅也不够了，在留宿点执勤的辅警陈会又搬来一些椅子，“这些都是特意为应对春运客流高峰而添置的。”

　　每一名到留宿点的旅客都会登记信息。民警翻阅后告诉记者，19日晚在留宿点留宿的，主要是第二天要去往成都、桐庐、郑州、安阳等地的旅客，郑州的李先生就是其中一人。他打算回老家，发车时间是第二天早上5时33分，“我们打工的哪舍得住酒店，原本想在候车室里凑合一晚上，可车票是第二天的，进不了候车大厅。幸好有这样一个留宿点，真的很暖心。”

　　记者离开时已是晚上11点半，留宿点的大部分旅客渐渐入睡。“过夜的旅客都很注意，没睡着的旅客看手机时会戴耳麦或调至静音，几乎每个人走的时候都会把垃圾带走。”陈明健说，今年除夕，所里的民辅警计划给留宿点的旅客一个惊喜——为他们端上热气腾腾的饺子。