BMW X1

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　　■石轶　阳阳
　　位于河北群山之中的崇礼云顶，冬季冰雪绚丽的自然环境使它成为滑雪胜地。
　　2月19日至20日，华晨宝马“BMW X1冰雪自由国度”主题活动在此举行。
　　此次活动为滑雪爱好者们安排了充足的试驾与丰富轻松的冰雪体验项目，在各种体验中驾驶者们深刻地感受到BMW X1在城市间、在越野环境里、在多样生活中的自由随心，以及这款高性能多功能SAV的非凡魅力。
　　据了解，BMW X1在X家族大获成功的基础上开创了紧凑型豪华SAV细分市场，将时尚运动的设计、卓越的BMW高性能与精心设计的多功能性相结合，成为应对多样化生活方式的完美解决方案。
　　BMW X1拥有同级中最强的驾驶乐趣。作为一款BMW车型，X1的设计遵循了宝马前后轴配重均等、长轴距短前后悬、低重心设计的经典守则，这为它奠定了足够的操控基础。来自“运动轿车之王”3系的底盘技术让X1具有轿车般强烈的运动风格，双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆式轻质钢臂后桥为车辆提供了恰当的支撑，整个底盘韧性十足，给X1带来了精准的操控与丰富的路感，将X1打造成为同级中的“公路之王”。
　　BMW X1的N20发动机是目前同级唯一一款能将双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Val-vetronic电子气门三大技术融于一体的发动机，是同级产品中的效率标杆。在X1上N20使用了两种调校，其中高功率版本最大功率达180千瓦，并可从1250转起就获得350牛米的强大扭矩。在　X1 xDrive28i上，0~100公里加速仅需6.5秒，而综合油耗只需要7.7升。
　　BMW X1的高性能得益于车辆对城市和越野功能的完美结合，能够真正实现跨界应用。它的越野性能在同级SAV中堪称强悍。xDrive智能四轮驱动系统是一套越野性能与公路性能兼备的驱动系统。相比于传统全驱系统在至少一个车轮打滑时才做出响应，xDrive甚至能够提前识别牵引力的早期损失，在实际发生牵引力损失之前就能做出驱动力调整。如果对比传统的越野车，xDrive系统更省去了人工分动的复杂操作。坡道起步时，xDrive系统效果同样显著，在崇礼覆盖冰雪的路面或者陡峭的山路上，坡道起步辅助功能可以将所有功率引导至牵引力最大的车桥，让车辆毫不费力地在坡道上起步。
　　BMW X1配备了HDC陡坡缓降功能，用于帮助驾驶者安全应对陡坡驾驶。当车辆从陡坡上向下行驶时，驾驶者可以开启陡坡缓降功能，车辆会保持较低的速度行驶，让驾驶者把精力保持在控制方向上，同时制动信号灯也会亮起，警示后方行驶的车辆。陡坡缓降的速度可以在4公里/小时至25公里/小时之间自行选择。试驾地处山区，路线上有很多陡坡，有了HDC的帮助，大大提高了驾驶的安全与乐趣。
　　动态牵引力控制系统DTC不仅用来进行运动风格的驾驶体验，还可以在湿滑或松散路面上帮助车辆脱离困境。BMW X1是同级SAV中唯一装备防爆轮胎的车型。BMW防爆轮胎也是越野的专业利器，能够耐受破损路面的各种冲击。在越野过程中，即使轮胎被坚硬的石子刺穿也能继续行驶，而且也不会脱圈，对保障越野行驶的安全起到了极大作用。
　　BMW X1不仅有全面的高性能，它的多功能性也能帮助使用者实现多姿多彩的生活方式。2760毫米的轴距是同级中最长的，宽大的车内能让5名成年乘员舒适乘坐。X1的空间设计非常灵活，适合时尚家庭或好友结伴长途旅行。BMW X1的车顶行李架也为远行增加了更多可能性。除了自行车、雪橇等超大件行李，X1也可以拓展安装车顶行李箱，将车舱内不便存放的行李安置在车顶。传统存放备胎的地方，因为X1使用了防爆轮胎，变成了又一个封闭的储物空间，让担心遗洒的物品和相对娇气的行李也找到了安身之所。
　　驾着BMW X1，穿梭在群山重迭、积雪覆盖的崇礼云顶，一股豪气不禁油然而生：千里冰封，万里雪飘，看苍茫大地，唯我自由驰骋。