真酷　东风日产新势代奇骏

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　　■李泉颖“2014年，是马年，我相信，更是奇骏年！”
　　2月25日晚，成都新国际会展中心东风日产新势代奇骏全国亮相发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇的豪言壮语掷地有声。
　　当晚，东风日产新势代奇骏正式亮相中国，不仅打响春节之后SUV车市的第一炮，更成为东风日产新十年元年开山之作。活动现场，任勇宣布，新势代奇骏共计9个级别，即日起在全国范围内正式启动预售，2.0L 预售价18.88万元起，2.5L预售价23.88万元起。
　　作为东风日产在主流城市SUV市场的战略旗舰车型，定位为本色SUV的新势代奇骏，围绕看、坐、驾三大感官体验，打造出“蓄势待发的‘流体光绘’设计”、“唤醒驾欲的零压力舒适座舱&人性化科技配置”、“释放潜能的X-Touch全感科技”三大核心竞争力，坐拥八大技术亮点，极具舍我“奇”谁的领袖气场。
　　“奇骏‘技术之王’的口碑早已深入人心，而此次‘武装到牙齿’的新势代奇骏让城市SUV再次完美进化，必将成为中国SUV市场的领军车型。新势代奇骏，敢叫SUV市场换新天。”任勇说。

　　SUV市场消费迭变
　　新势代奇骏华丽进化

　　随着SUV市场的方兴未艾，一方面，众多新车型的进入使得竞争日渐激烈，另一方面，市场容量仍在高速扩张。
　　与以往SUV消费者不同的是，自信激情的进取者日渐成为主流SUV市场的新中坚力量和价值观的引领者。面对当前趋于表面化的主流城市SUV车型，自信激情的进取者们，热切渴望拥有一辆真正高性能、高智能的新势代城市SUV，全面满足其对城市SUV不断进化的价值需要：在时尚与性能之间游刃，在城市和越野之间跨越，读懂消费者真正需求，拥有“心有灵犀”般的用车体验和精神诉求。
　　针对这一需求，新势代奇骏应运而生。
　　新势代奇骏在开发之初，就坚持强调回归SUV本源———驾驭感，力求打造前所未有的驾乘感受。凭借全面升华的X-Touch全感科技，引领城市SUV性能回归，以全面领先的观感、体感、驭感，让驾驶者突破束缚，释放本性，尽显真我本色。
　　作为全球领先的雷诺·日产CMF模块化平台打造的首款车型，新势代奇骏在模块化设计的同时，引入了自由、灵活度更高的设计、制造理念，对新技术拥有极高的容纳能力，整合应用了众多世界首创、同级独有、同级领先的技术和配置。

　　武装到牙齿的技术帝
　　营造超乎期待的感官盛宴

　　基于主流城市SUV消费者的需求本质，遵循“感·为天下先”的SUV本色，新势代奇骏以划时代的Hi-Cross性能跨越为开发理念，集合日产全球技术专家，突破跨界科技极限，营造出绝无仅有的感官盛宴，是一款超乎消费者期待的本色SUV。
　　在外观设计中，新势代奇骏更融入同级唯一的全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的夺目效果。搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。
　　新势代奇骏为全体乘员打造了超享受的零压力舒适座舱，4643mm×1820mm×1725mm　车身尺寸，2706mm同级最大轴距，660mm超大腿部空间，乘坐舒适度大幅提升。
　　新势代奇骏众多超轻松人性化科技配置唤醒无限驾欲。智能感应式全电动尾门，驾驶者在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，即可自动开启，通过记忆模式，不同身材客户都能轻松使用。辅以3D行车信息显示系统、“CARWINGS智行+智能全方位行车服务”及立体多变式行李厢地板，将人性化演绎至同级巅峰。
　　以满足欧洲、中国等全球最苛刻五星碰撞标准的安全设计理念，新势代奇骏近半车身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成。另外A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件优化为超高刚性钢材，极大提升整车抗撞击支撑力。同级领先的ZONE BODY区域安全车身，通过区域组合车身，高效吸收撞击能量，坚固驾驶舱区域，全面确保驾驶安全。

　　X-Touch全感科技释放潜能
　　塑造同级“代差”优势

　　新势代奇骏还突破跨界科技极限，应用了全新的X-Touch全感科技，让新势代奇骏随心所“驭”，成为同级最“聪明”的车，完美契合目标用户价值需求。
　　新势代奇骏X-Touch全感科技是一系列从车的智能感应出发，将人·车·环境完美融合，让汽车随时感知驾驶者指令需求与路况环境的细微变化，并自动进行应对的技术统称。X-Touch全感科技整合了超级四驱系统、3A公路稳行系统、新一代动力总成系统、ITS预警式整体安全系统等系列智能感应科技。
　　同级独有的超级四驱系统，能够感知极限路况并智能应对，而无视障碍，保持30万以内城市SUV绝对领先的越野性能。
　　世界首创的3A公路稳行系统，集成ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，以尖端科技开创极致享受：颠簸路面自动调节重心，抵消车身起伏，入弯更平稳，过弯更精准，兼得舒适性、操控性、安全性、经济性，让新势代奇骏的公路行驶性能领潮世界。
　　高效节能动力，兼得强劲动力和超低油耗。新势代奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，具有7.0的全球最高变速比，尽享自由操控驾驶快感，在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式，智能调节变速比，带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机，在体验驾驭乐趣同时，享受同级最低的7.1L、8.3L百公里综合油耗。
　　ITS预警式整体安全系统，集成变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）、移动物体/行人探测预警，配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统，以及同级唯一可停入三种车位的IPA自动泊车辅助系统，随时随地感应路况和车内外环境，提前预判各种险情，保证驾乘者的全面安心。
　　“作为同级最‘聪明’的车，新势代奇骏集全球领先智能科技于一身，读懂、响应消费者的心，将城市SUV 带入了全新的价值层级，形成与同级竞品相比的‘代差’优势。”东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示。

　　SUV战略布局成型
　　东风日产扬帆新十年

　　自问世以来，奇骏在全球范围内荣耀非凡，不仅是人类历史上首款登陆地球三极（最南极、最高极、最北极）的量产乘用车，而且在全球累计销量突破170万台，赢得了城市SUV“技术之王”的美誉。此次，完美进化的新势代奇骏，更以超强的产品实力和强大气场，向城市SUV市场之巅前进。
　　至此，东风日产SUV战略布局已然成型。在目前销量增速最快，也最为红火的细分市场，东风日产已经布局了途乐、楼兰、奇骏、逍客，构建了从全尺寸SUV、中型SUV到紧凑型SUV的全产品谱系，形成了SUV的集团化、规模化作战模式。
　　新势代奇骏上市后，东风日产在主流SUV市场，将拥有“叫好又叫座”的全新旗舰车型，从而构成了东风日产在主流汽车市场上，新势代奇骏和中高级车旗舰———新世代天籁的双旗舰格局，将刷新、提升东风日产品牌形象，强化在中高级车市的主流地位。